2040年秋，当中国国际航空cA1301次航班从北京首都国际机场缓缓升空，机舱内响起《丝路回响》专辑中《长安未央》的悠扬旋律时，一场“空中丝路文化之旅”正式拉开序幕。这是林晚星团队推动音乐版权跨界的又一创新尝试——将《丝路回响》《世界之声》等专辑的音乐版权拓展至全球航空领域，通过20家航空公司的航班起降时段与机上娱乐系统，让乘客在万米高空感受丝路音乐的魅力，也为文化传播开辟了“流动的新场景”。
“航空场景的特殊性在于‘封闭性与陪伴性’，”林晚星在与航空公司的合作洽谈会上说，“乘客在航班上有相对完整的时间，能更专注地聆听音乐；而丝路主题的音乐，既能缓解飞行的枯燥，又能让乘客在无形中了解丝路文化。我们希望让每一趟航班，都成为‘空中丝路文化驿站’。”
早在合作启动前半年，林晚星团队便联合专业航空服务调研机构，对全球10万余名乘客开展“航空音乐偏好”调查，同时与航空公司机务、客舱服务部门深度沟通，最终明确航空场景对音乐的核心需求——“起降时段需舒缓减压”“机上娱乐需多元适配”“长途航班需主题化内容”，为“丝路主题航空音乐库”的构建奠定基础。
调研数据显示，乘客对航空音乐的需求呈现明显的“场景差异”：
航班起飞时段（0-30分钟）：78%的乘客偏好“节奏舒缓、旋律悠扬”的音乐，希望缓解起飞时的紧张情绪，如钢琴、古筝独奏曲目；
航班巡航时段（30分钟后-降落前1小时）：65%的乘客愿意尝试“多元文化、主题鲜明”的音乐，尤其对“有故事性的音乐专辑”兴趣浓厚；
航班降落时段（前1小时-落地）：82%的乘客倾向“节奏轻快、氛围轻松”的音乐，帮助调整状态，适应即将抵达的目的地。
同时，航空公司也提出“定制化需求”——不同航线的乘客文化背景不同，需匹配差异化的曲目：如中国国际航空的国内航线，乘客更接受中文歌词或纯音乐曲目；阿联酋航空的中东航线，需加入阿拉伯语版本的丝路音乐；埃及航空的非洲航线，则希望增加非洲传统乐器演奏的曲目。
“调研让我们明白，航空音乐不是‘简单的曲目堆砌’，而是要‘精准匹配场景与人群’，”晚星娱乐音乐版权事业部负责人说，“比如起飞时段选《丝路回响》中的纯音乐《沙漠驼铃》，用筚篥的悠长旋律缓解紧张；降落时段选《世界之声》中的《丝路欢歌》，用手鼓的轻快节奏营造轻松氛围，这些都是基于调研数据的精准选择。”
根据调研结果，团队从《丝路回响》《世界之声》等6张专辑中，筛选出120首曲目，构建“起降舒缓库”“巡航主题库”“目的地特色库”三级音乐库，满足不同场景与航线的需求：
起降舒缓库（30首）：以纯音乐为主，如《长安未央》（古筝独奏版）、《绿洲晨曦》（钢琴改编版），旋律舒缓，节奏控制在每分钟60-80拍，符合人体放松时的心率节奏；
巡航主题库（60首）：涵盖多语言、多乐器版本的丝路音乐，如中文原版《丝路回响》、英文翻唱版《SilkRoadories》、阿拉伯语版《?????????????》（丝路之歌），同时搭配“音乐故事解说”（每首歌前加入30秒的背景介绍，如“《沙漠商队曲》讲述了汉代商队穿越沙漠的故事”）；
目的地特色库（30首）：针对20家航空公司的重点航线，定制“目的地关联曲目”，如埃及航空开罗-北京航线，加入埃及乌德琴演奏的《尼罗河与黄河》；中国国际航空北京-巴黎航线，融入法国手风琴元素的《丝路巴黎》。
“曲目筛选时，我们还特别注意‘乐器适配’，”音乐制作人说，“比如巡航时段的《世界之声》专辑曲目，加入了飞机引擎声的‘低频过滤处理’，确保音乐在机舱环境中播放时，不会被引擎噪音干扰，保持最佳听觉效果。”
与传统音乐版权合作不同，航空领域的版权合作采用“基础版权费+播放量分成”的模式：航空公司按航线数量与航班频次支付基础版权费，同时根据每首曲目的机上播放量（由机上娱乐系统后台统计），额外支付分成费用；而晚星娱乐则负责提供曲目更新（每季度更新20%的曲目）、版权维护与文化解读内容支持。
“这种模式既能保障我们的版权收益，也能激励航空公司积极推广丝路音乐，”版权合作负责人说，“比如阿联酋航空为了提升播放量，特意在机上娱乐系统的‘音乐专区’设置‘丝路主题推荐位’，还在乘客登机时发放‘丝路音乐聆听指南’，介绍曲目的文化背景。”
20家合作航空公司中，中国国际航空、阿联酋航空、埃及航空作为“核心合作伙伴”，不仅在机上播放丝路音乐，还结合自身航线特色，推出“定制化丝路音乐服务”，让每一条航线都有独特的“空中音乐记忆点”。
中国国际航空选择北京-西安、北京-乌鲁木齐、北京-敦煌等“丝路沿线航线”，打造10架“丝路主题航班”，从机舱装饰到音乐服务，全方位营造“沉浸式丝路氛围”。
机舱装饰：机身外部喷涂“丝路商队”图案，机舱内部的座椅靠垫印有“丝路地图”，小桌板贴有“丝路音乐二维码”（乘客扫码可查看当前播放曲目的背景故事），行李架上悬挂“丝路非遗元素挂饰”（如微型苏绣、纸莎草画模型）；
音乐服务：除常规播放丝路音乐外，还推出“张骞出使故事+配套音乐”的音频节目——由专业配音演员讲述张骞出使西域的关键节点（如“穿越河西走廊”“被匈奴扣押”“抵达大月氏”），每段故事（5分钟）搭配对应的音乐（如讲述“穿越沙漠”时播放《沙漠商队曲》，讲述“抵达西域”时播放《西域狂欢曲》），乘客可通过耳机在机上娱乐系统点播；
特色互动：航班上还发放“丝路音乐明信片”，正面印有丝路景点图案，背面印有《丝路回响》专辑的经典歌词，乘客可写下感受，由航空公司代为邮寄给亲友，传递“空中丝路祝福”。
“第一次在航班上听到张骞的故事搭配音乐，感觉像在‘空中听广播剧’，”乘坐cA1301次航班的乘客王女士说，“原本枯燥的飞行时间变得很有趣，落地后我还特意去下载了《丝路回响》专辑，想完整听完所有曲目。”
阿联酋航空作为中东地区的枢纽航空公司，重点在迪拜-北京、迪拜-上海、迪拜-广州等中阿航线推广丝路音乐，同时融入中东文化元素，打造“中东丝路音乐特色”。
曲目定制：在“丝路主题航空音乐库”基础上，新增5首“中阿融合曲目”，如《迪拜与长安》（用中国古筝与阿拉伯乌德琴合奏）、《沙漠星空》（融合中国笛与中东鼓），由中阿音乐家共同创作，旋律既有丝路的悠远，又有中东的热情；
多语言播报：机上音乐节目播报采用“阿拉伯语+中文+英文”三语，介绍曲目的文化背景时，特别强调“中阿丝路交流历史”，如“《迪拜与长安》讲述了古代阿拉伯商队与中国商队在迪拜港贸易的故事”；
目的地联动：乘客抵达迪拜国际机场后，在行李提取区也能听到丝路音乐，同时机场免税店设置“丝路音乐专辑售卖区”，方便乘客购买喜爱的曲目专辑。
“阿联酋航空的乘客来自全球各地，丝路音乐与中东元素的融合，能让不同文化背景的乘客都找到共鸣，”阿联酋航空客舱服务总监说，“有不少乘客在航班上询问‘如何下载这些音乐’，我们会推荐他们关注晚星娱乐的音乐平台账号，这种‘航班引流’也为音乐版权带来了更多潜在受众。”
埃及航空则聚焦开罗-北京、开罗-约翰内斯堡等“非亚航线”，将丝路音乐与非洲传统音乐结合，突出“非洲丝路”的文化联结。
非洲乐器融入：在《世界之声》专辑曲目的基础上，加入非洲传统乐器“卡林巴琴”（拇指琴）、“非洲鼓”的演奏版本，如《绿洲欢歌》（卡林巴琴改编版）、《丝路商队》（非洲鼓节奏版），让音乐更具非洲特色；
文化故事穿插：机上音乐节目中，穿插“非洲丝路历史故事”，如“古代埃及商人通过红海航线与中国商人贸易”“非洲象牙如何通过丝路传入中国”，让乘客了解非洲与丝路的紧密联系；