2009年对这位美国人来说充满挑战，迈凯伦在新规下表现下滑，但如今车队已重回巅峰，本赛季已在土耳其、加拿大和比利时站夺冠。
目前他落后榜首16分，这确实是道难关，但想想他一路走来的经历：来自一个‘不再热爱F1’的国家，出身工薪家庭，家人要打两三份工才能供他开卡丁车，还是围场里唯一的黑人车手，他最懂‘克服困难’，再多一道又何妨？”
“不知道他（塔兰塔诺）支持谁。”娜塔莎打趣道。
“拜托，他是美国人，肯定支持本土英雄啊……而且美国人就爱追捧黑马。”我为队友辩护。
“最后，争冠者五号：马克西米利安?伦纳。”塔兰塔诺竖起五根手指，介绍最后一位争冠车手。
“这位德国车手视威廉?齐格勒为偶像，2007年美国大奖赛上，他作为替补车手顶替受伤的彼得?卡明斯基，代表宝马-索伯完成F1首秀。首秀就拿分的表现，让红牛决定将他招致麾下，最初效力于红牛二队。
2008年，他赢得意大利大奖赛冠军，首个完整F1赛季积分甚至超过红牛主队，这样的表现让红牛不得不将他提拔至一队。
去年，伦纳拿下四冠，包括2009年阿布扎比大奖赛冠军，无疑是红牛当赛季的核心车手。但本赛季的剧情截然不同，他退赛的次数几乎和夺冠一样多。或许正因如此，积分形势留给了他唯一的选择：阿布扎比站，要么赢，要么拼到撞车退赛。”
“我还以为他会说‘要么赢，要么死’呢。”娜塔莎又开始吐槽。
“你懂的，美国人就爱搞这种戏剧性。”我耸耸肩，努力忍住笑。
“哦，你这么说，还不是因为你也算半个美国人！”她调皮地反驳。
“才不是！”我像个孩子似的反驳。
“你在迈阿密有房子……”她指出。
“我在摩纳哥也有公寓啊。”我争辩了一句，随后作罢，“不过这节目确实不错，把每个人的背景都讲清楚了，还为比赛铺垫了不少故事线。”
“你就是因为里面有你才这么说。”她调侃道。
“刚才谁说‘这是我应得的’来着？”我坏笑着反问。
“也可以变成‘不应得’哦。”她也笑着回怼。
我叹了口气，不是抱怨，而是满足的叹息。这或许是我这辈子最紧张的一场比赛，而娜塔莎就在身边，帮我找回“普通人”的感觉。
我知道玛鲁西亚的席位不算好，知道她对“印度力量不签她”很失望，也知道即便印度力量伸出橄榄枝，对比她2009年拿两冠后“理应得到的梅赛德斯席位”，也还是降级。
这些我都知道，但我依然庆幸，今年她能以某种方式留在F1，哪怕只是为了我。
“好吧，我也给你编个故事线。”我决定反击，模仿那种夸张的美式体育解说腔，“娜塔莎?齐林斯卡娅必须在阿布扎比大奖赛上获得第十一名或更高名次，才能帮助玛鲁西亚在车队积分榜上反超卡特汉姆！”
“唉……争夺第十名，确实没争夺第一名那么刺激，是吧？”她感慨道，言下之意是我不仅在车手积分榜争冠，迈凯伦还能冲击车队总冠军。
“我敢说，要是你真能做到，对玛鲁西亚的所有人来说，这都会是件意义非凡的事。”我说道。
“或许吧。”她耸耸肩，“我是说，能拼就拼，但谁知道我的赛车在那儿表现怎么样，也不知道超车会不会容易。”
“答案只有一个……”我望向窗外，亚斯岛的赛道和旁边正在建设的法拉利主题公园逐渐清晰，随着飞机开始降落，它们在窗外越来越大。
这简直是个绝佳的隐喻，所有的铺垫与期待都已结束，阿布扎比大奖赛来了，用不了多久，我们就会知道2010年F1世界冠军是谁。