第45章 动力测试(模拟)(1 / 2)

夜色中的货运舱格外安静,只有应急灯的白光在地面投下柔和的光斑。我瘫坐在工具箱旁,手指还残留着绝缘胶带的黏性,手臂因为长时间举着工具而微微颤抖。个人数据板放在膝盖上,屏幕亮着,显示着最后一次线路检测的“正常”报告。就在这时,系统的光幕突然切换成一个深蓝色的测试界面,机械音带着一丝严谨的专业感:“接线工程初步完成,启动‘推进系统模拟测试程序’,检测范围包括:1.供电通路完整性(ApU→转换器→推进器);2.负载兼容性(模拟推进器启动\/运转时的电流负载);3.信号响应延迟(个人数据板指令→推进器执行)。预计测试时长15分钟,期间需保持所有线路连接稳定,禁止触碰接线节点。”

模拟测试?我瞬间坐直身体,疲惫感一扫而空。这是对接线成果的第一次“全面体检”,也是决定明天凌晨能否进行实机测试的关键。我小心翼翼地将个人数据板放在面前的金属板上,确保它与信号转换器的连接不会松动,然后屏住呼吸,盯着光幕上跳动的测试进度条。

测试界面左侧,实时数据流飞速滚动:“ApU输出电压12.0V,当前负载300w(基础照明+传感器),剩余可用功率200w”“接口转换器1号端口电阻值0.5Ω(正常范围0.1-1Ω)”“1号推进器电源接口接触电阻0.3Ω,符合标准”……每一行绿色的数据都让我心里踏实一分,仿佛能看到电流顺着线缆平稳流动的轨迹。

“第一阶段:通路完整性检测——5%……20%……40%……”进度条缓慢推进,光幕中央的三维模型同步展示着电流路径:蓝色的虚拟电流从ApU出发,经过接口转换器分流,分成三股流向1号、2号、3号推进器,路径连贯,没有出现中断或闪烁。我忍不住凑近光幕,手指无意识地跟着电流路径滑动,连呼吸都放轻了——这是我亲手搭建的“能量通道”,每一段线缆、每一个接口,都凝聚着这两天的心血。

当进度条达到80%时,数据流突然出现一行黄色警告:“警告!2号推进器供电线路检测到异常电阻(2.5Ω),超出正常范围(0.1-1Ω),可能导致供电效率下降,推进器输出功率衰减15%-20%。”

我的心瞬间提到嗓子眼,进度条也停在了80%,不再推进。异常电阻?难道是线缆接头没接紧,还是铜芯氧化导致接触不良?“系统,能定位异常电阻的具体位置吗?是转换器到推进器的线路,还是推进器接口本身?”我急切地问道,手指已经摸到了身边的剥线钳,随时准备排查。

“通过电压降分析法定位:异常电阻集中在2号推进器电源接口与线缆的连接处,推测为接线时铜芯未完全插入端子,存在微小间隙,导致接触面积不足。”光幕上的三维模型立刻高亮显示出问题节点——2号推进器的电源端子处,蓝色电流的亮度明显比其他位置暗,旁边标注着“电阻异常区域”的红色方框。

我连忙爬起身,拿着手电筒冲向2号推进器所在的右舷维修舱。维修舱空间狭小,推进器的电源接口藏在一个金属支架后面,只能侧身才能看到。手电筒的光束照亮接口处:线缆的铜芯确实只插入了端子的一半,剩余部分露在外面,之前固定的螺丝也有些松动,难怪会出现接触电阻过高的问题。

“解决方案:1.断开ApU供电开关(避免带电操作);2.拔出线缆,重新修剪铜芯(确保断面平整);3.完全插入端子后,用螺丝刀将固定螺丝拧紧至‘扭矩1.5N?’(需使用扭矩扳手,工具箱内备用款可临时替代);4.涂抹少量导电膏(从废弃电路板上拆解的银基导电膏,可降低接触电阻)。”系统的指引清晰明了,我按照步骤,先跑到ApU舱室关掉供电开关,再返回维修舱,小心翼翼地拔出线缆。

铜芯的断面果然有些参差不齐,我用斜口钳将其剪平,露出新鲜的金属光泽,然后均匀涂抹上导电膏——膏体呈银白色,带着微弱的金属颗粒感,涂在铜芯上,能填充微小的间隙。重新插入端子时,我特意用手推着线缆,确保它完全到位,再用扭矩扳手缓慢拧紧螺丝。当扳手传来“咔嗒”一声轻响时,系统提示“扭矩达标,固定完成”。

回到货运舱,重新打开ApU供电开关,光幕上的测试进度条重新开始推进。几分钟后,数据流刷新:“2号推进器供电线路电阻值降至0.6Ω,恢复正常范围”,黄色警告消失,进度条顺利突破80%,进入第二阶段——负载兼容性测试。

这一阶段的模拟场景更复杂:光幕上出现三个推进器的虚拟模型,旁边标注着“模拟启动电流1.2A(持续3秒)”“模拟运转电流0.8A(持续10秒)”。随着测试指令发出,ApU的实时负载数据开始波动:“当前负载300w→480w→460w”,转换器的输出电流也同步变化,1号、3号推进器的负载曲线平稳,唯独2号推进器的电流曲线出现轻微波动,偶尔会跳到0.9A,超出标准值0.1A。

“负载波动原因分析:2号推进器内部线圈存在轻微老化,导致启动时阻抗不稳定,属于硬件固有缺陷,无法通过接线调整解决。但波动幅度在安全阈值内(±0.2A),不会影响基础推进功能,仅会导致输出推力存在5%左右的偏差,可通过后续实机测试时调整控制指令补偿。”系统的解释让我松了口气,只要不影响安全,轻微的推力偏差可以接受——毕竟这是沉睡了二十年的老旧设备,能达到这种状态已经超出预期。

第二阶段测试顺利通过,进度条推进到90%,进入最关键的第三阶段:信号响应延迟测试。个人数据板屏幕亮起,弹出四个虚拟按钮:“1号推进器前进”“2号推进器后退”“3号推进器左转”“全推进器停止”。系统提示:“请按随机顺序按下按钮,记录每次指令从发出到推进器虚拟执行的延迟时间,标准要求≤0.5秒。”

我深吸一口气,手指先按下“1号推进器前进”——光幕上,1号推进器的虚拟模型立刻喷出淡蓝色的气流,旁边的计时器显示“延迟0.2秒”;紧接着按下“3号推进器左转”,延迟时间“0.3秒”;当按下“2号推进器后退”时,计时器突然跳到“0.7秒”,超出了标准范围,光幕上弹出黄色提示:“2号推进器信号响应延迟异常,推测为信号线路存在局部干扰(可能是与供电线路并行敷设导致的电磁干扰)。”

电磁干扰?我皱起眉头。为了方便布线,我将2号推进器的信号线路与供电线路捆在了一起,没想到会产生干扰。“解决方案:1.重新整理2号推进器的信号线路,与供电线路保持至少5间距;2.在信号线路外层缠绕屏蔽胶带(从废弃通讯线缆上拆解的铜网屏蔽层,可手工缠绕);3.调整信号转换器的输出频率,避开供电线路的干扰频段(从50hz调整为60hz)。”