毁灭的边缘，有时与生机仅有一线之隔。
就在“圣卡特琳娜号”即将被愤怒的大海彻底吞噬，幸存者已然放弃挣扎、听天由命之际，风暴，如同它来时一般突兀，开始显现出疲态。
风的咆哮声似乎降低了一个音调，虽然依旧猛烈，却不再是那种要撕裂一切的疯狂。砸在船身上的浪头，威力也逐渐减弱。最令人振奋的是，一直疯狂下跌的气压计水银柱，终于颤抖着，极其缓慢地开始回升。
“风眼……我们是不是穿过风眼了？”一个趴在甲板上、死死抓住断裂缆绳的水手，抬起苍白无比的脸，难以置信地喃喃道。
没有人能确定。但他们能感觉到，那令人窒息的、无处不在的毁灭性压力正在减轻。天空虽然依旧阴沉如墨，但那种诡异的黄绿色已然褪去，雨水也不再是水平抽打的水鞭。
皮雷斯船长第一个挣扎着站起来，他半边脸被飞溅的木屑划破，鲜血淋漓，但他毫不在意。他用通红的眼睛扫视着一片狼藉的甲板、断裂的桅杆基座、和只剩下残骸的舵机，最后将目光投向远方。
“泵！不要停！继续排水！”他的声音嘶哑得几乎只剩气声，但却带着不容置疑的命令，“检查所有舱室！报告损伤情况！快！”
求生的本能再次被点燃。幸存的水手们挣扎着行动起来。手摇泵的吱呀声再次响起，虽然缓慢，却持续地将涌入的海水排出底舱。
检查的结果令人稍感安慰：船壳的主体结构似乎奇迹般地没有完全碎裂，最大的破口位于左舷水线附近，涌入速度虽然很快，但并非完全不可控制。
最大的问题是动力和方向。主桅和后桅尽失，前桅也严重受损，帆缆系统一团糟。舵机几乎全毁。如今的“圣卡特琳娜号”，就像是一个在海上漂浮的、漏水的木盆，只能随波逐流。
门多萨挣扎着找到他的仪器箱，大部分仪器已经在风暴中损坏或丢失，但那具戴维斯象限仪竟奇迹般地保存了下来，只是外壳有了凹痕。他利用云层缝隙中短暂露出的太阳，艰难地进行了一次观测。
“船长……我们……我们被吹向了西北方。”他的声音带着震惊和一丝茫然，“纬度……大概在北纬十三度左右。离我们预定的航线偏离很远了。”
皮雷斯船长沉默地看着海图。风暴将他们彻底推出了预定的南下航线，反而向西北方向，推向了中南半岛的东海岸。
“我们现在的位置，可能靠近暹罗（Sia，泰国古称）或者柬埔寨海岸。”老船长判断道，“我们必须靠岸！这船撑不了多久了！”
没有动力，没有方向，他们只能大致借助残余的帆布和海流，向着推测中的大陆方向漂去。幸运的是，风暴过后，洋流似乎正在将他们带向西方。
又艰难地漂浮了一天一夜，就在所有人几乎再次陷入绝望时，瞭望哨上用尽最后力气坚守岗位的水手发出了微弱的呼喊：
“陆……地！右舷方向！是河口！很大的河口！”
所有人挣扎着望向那个方向。只见远处海平线上，出现了一条模糊的、绿色的海岸线。一条宽阔的大河如同玉带般，从郁郁葱葱的陆地深处蜿蜒流出，汇入大海。河口处，隐约可见一些渔船的帆影。
希望如同强心剂，注入了每个幸存者的身体。
他们拼尽最后力气，利用临时拼凑的、如同百衲衣般的帆片，勉强调整着方向，朝着河口缓慢靠近。越是靠近，越是能感受到与澳门、马尼拉截然不同的气息。
这里没有高耸的、充满防御性的欧洲式城堡，也没有密集的、显得焦虑不安的舰船。河口两岸是茂密的红树林和稻田，远处是起伏的丘陵，点缀着金光闪闪的佛塔尖顶。空气中弥漫着泥土、植被和淡淡香料的味道，与海上的腥咸气息混合。