人们悄悄议论起来。此时赛车纷纷回到维修区，开始换胎加油，然后准备出来跑最后一次的计时圈。
第三节10分钟的时间，除去暖胎圈，最多也跑五到六个完整的计时圈，如果再算上回维修站换台加油耽误的时间和被前面慢车阻挡的时间，一辆赛车能够跑三个完整的计时圈就算是不错的了。当赛车第二次走出维修区的时候，时间基本上只够车手跑一个计时圈了。
法拉利车队。
技术总监戴尔脸色无比的阴沉，法拉利在今天的表现并不尽如意人，不仅仅是两辆中国力量的赛车跑在了前面，红牛的维特尔、宝马索伯的库比卡和威廉姆斯车队的罗斯博格，成绩竟然都在法拉利之上。
“必须要拼一枪了载轻油，换一套全新的超软胎”戴尔开口指挥道。
然而做出这种选择的可不仅仅是戴尔，其他车队也都换上了一套新的超软胎，大家都准备拼最后一圈。
按照规则，只要是能够在比赛结束倒计时结束之前，开始自己的计时圈，该计时圈就是有效的。所以很多赛车喜欢在最后三分多钟的时候走出维修通道，先跑一个暖胎圈，然后跑一个计时圈，如果这个计时圈成绩不理想或是遭遇了慢车阻挡，只需要在倒计时结束前冲过终点，就可以获得一个新的计时圈。
所以当比赛还剩下最后三分多钟的时候，赛车纷纷走出了维修区，发动机的轰鸣声让整个赛道变得像是清晨的菜市场一般的喧闹。
“你们说中国力量会不会还是包揽前两名张冠会不会还是第一”
“可能性非常的大，毕竟前两节练习赛，中国力量都是第一。”
“我觉得要看车队的策略，现在他们用的都是超软胎，就看有没有车队选择轻油了。”
“第三节排位赛的车子应该都不会加太多的油，与其说是轻油，不如看看有没有赛车选用重油的一次进站策略。”
“法拉利要冲线了是马萨，1分27秒033，这个成绩连中国力量的上次成绩都不如。虽然他还可以再跑一圈，但是我觉得他不可能超过中国力量了。”
“丰田的特鲁利，1分27秒127，也比较的一般。而且第三节的倒计时已经结束”
“中国力量，巴里切罗，1分26秒505第一中国力量又拿到第一了”
“红牛车队的维特尔，他或许是唯一一个能够威胁到中国力量的车手哎，1分26秒830，比巴里切罗慢了03秒。看起来杆位已经归属于中国力量了。”
“等一下，还有张冠看看他能不能快过巴里切罗”
赛道上，张冠已经拐过了最后一个弯道，然后全力开始冲刺。
“1分25秒998，张冠竟然跑进了1分26秒以内比他的队友巴里切罗快了05秒两辆同一个车队的赛车，差距竟然有这么大，关键巴里切罗的速度并不慢难道是张冠只加了很少的油么”
第三节排位赛，赛车要加上明天比赛的用油，所以车子会重一些，速度会比前两节慢一些，同一车队的两辆赛车有着超过05秒的差距，只能用油量不同来解释了。
然而此时中国力量车队中，罗斯布朗望着这05秒的差距，却是一脸的吃惊。因为罗斯布朗知道，张冠和巴里切罗的油量策略是一样的，也就是说两个人的赛车加的油量也是基本一样的。
同样的载油量，同样的轮胎，却跑出了05秒的差距，这完全可以看做是两个档次的驾驶技术。
此时，罗斯布朗的耳机中响起了巴里切罗的声音：“我们的老板跑的怎么样”
罗斯布朗知道，巴里切罗这实际上是在询问自己有没有获得杆位，因为巴里切罗也知道，整条赛道上能够超越自己的，就只有张冠。
每一位车手都希望获得排位赛的杆位，巴里切罗也是如此，只不过他的搭档是车队的老板，所以他不能表现的太过明显。
罗斯布朗犹豫了一下，最终还是说道：“张冠跑进了1分26秒以内。”
“什么那岂不是比我快了05秒”巴里切罗吃惊地说道，随后他接着问：“那我们明天比赛的策略”
“策略不变，还是和原来一样。”罗斯布朗知道，巴里切罗是误会了张冠的赛车加的轻油，所以开口解释道：“鲁本斯，你和张冠的油量是一致的，所以明天的比赛中，我们策略不变”
“油量一致”巴里切罗瞬微微长大了嘴巴。
“一样的赛车，一样的油量，一样的轮胎，我竟然比张冠慢了这么多可是明明我已经要比其他的车手速度更快了”巴里切罗深吸一口气：“这不是因为我慢，而是因为他太快了”
第243章两次进站
一支新车队取得了排位赛的第一，让所有人大跌眼镜。人们的印象当中，新车队都应该是成绩垫底的才对，排位赛能够进入第二轮已经是重大突破了，至于杆位，那是大车队的那囊中之物。
而今天，一支小车队、更是一支新车队、而且还是一支去年差点破产的车队，包揽了发车的第一二名，一下子打破了大车队的垄断，这个结果，是赛前所有人都没有预料到的。
无论是现场还是电视机前，所有人都发出了惊叹的声音。
“中国力量竟然包揽了前两名，这简直太让人难以置信了吧今年的f1到底是怎么了今年的法拉利到底是怎么了今年的迈凯伦到底怎么了阿隆索、莱科宁、汉密尔顿这些世界冠军到底怎么了”有人发出了这样的疑问。
“别忘了这毕竟是罗斯布朗的车队罗斯布朗做出来的赛车，包揽前两名有什么奇怪的么”有人这样答道。
许多人顿时觉得恍然大悟起来，他们想到了巅峰时候的法拉利，想到了那个属于舒马赫的时代，那个时代法拉利的技术总监就是罗斯布朗，罗斯布朗