另一个女记者紧接着提问。
“董总，您刚才提到新车型将在年底量产，这个速度是不是太快了？”
“据我们所知，一款全新车型的研发周期通常需要三到四年。”
“源能汽车是如何做到在半年内完成从概念车到量产的？”
“而且，能透露一下新车型的具体类型吗？是轿车还是SUV？”
这个问题，问到了所有人都关心点子上。
确实，源能的速度快得有些不合常理。
之前那款火爆全网的越野车，几乎是康临凭空变出来的，没有任何前期宣传，直接就是王炸。
现在这款新车，虽然有了预告，但从年中发布概念车到年底量产，也仅仅是半年的时间。
这简直是在挑战整个汽车工业的规律。
董越嘴角勾起一抹自信的弧度。
“快吗？”
他反问了一句。
“我倒觉得，这个速度很正常。”
“首先，我们有源能精密。”
“我们生产线上使用的所有核心设备、精密仪器，全部由源能精密自主研发和生产。”
“毫不夸张地说，在自动化和智能化程度上，我们的生产线是世界顶尖的。”
“这就为我们快速调整产线、适应新车型生产提供了硬件基础。”
现场一片哗然。
董越没有理会记者们的惊叹，继续抛出更核心的解释。
“其次，也是最重要的一点。”
“大家可能忽略了，早在创立源能汽车之初。
康总就已经花费了巨大的精力，打造了一个高度模块化、可扩展性极强的‘源能汽车平台’。”
“这个平台，才是我们能够快速推出新车型的真正底气所在。”
“无论是之前的越野车，还是即将推出的新车型，都是基于这个平台开发的。”
“平台本身已经非常成熟，大量的核心零部件。
“这也是我们一直在强调的，源能汽车不仅仅是一家汽车制造商。
我们更是一家致力于推动平台化建设的科技公司。”
一番话，彻底镇住了场上的所有记者。
他们终于明白，为什么源能汽车能如此“嚣张”，敢定下年底量产的目标。
至于新车型的具体类型，董越只是神秘地笑了笑，卖了个关子。
“关于新车型的具体信息，还请大家期待我们年中的发布会。”
“我只能说，它绝对会再次颠覆大家的想象。”
……
当天晚上。
洲市电视台的晚间新闻，用长达五分钟的时间，详细报道了源能汽车与江化新区签约的新闻。
“本台消息，今天下午，源能汽车集团与我市江化新区正式签署投资协议。
总投资额高达八十亿元，将在江化新区建设三座现代化的智能工厂……”
电视画面里，董越和詹少龙握手签约，镁光灯闪成一片。
“据悉，新工厂将用于生产源能汽车的全新车型，设计年产能为二十万辆整车。
预计在今年年底前建成投用。”
画面切换到对江化新区主任詹少龙的采访。
詹少龙面对镜头，意气风发。
“源能汽车的落户，是我们江化新区乃至整个洲市产业升级的里程碑事件！”
“我们将以此为契机，全力打造一个千亿级的汽车产业园。
吸引更多的上下游企业入驻，形成完整的产业链集群！”