申请“新能源汽车技术创新试点企业”资质的决定，在“驰远”内部引发了不小的震动。
这意味着他们将直面国家层面最顶尖专家团的审视，任何技术瑕疵、数据不实或理念缺陷都将被无情放大。
但陈飞力排众议：“如果我们自己都对技术没有信心，凭什么让别人相信我们能改变未来？这条路难，但走通了，就是通天大道，谁也动摇不了我们的根基！”
准备工作犹如一场疾风骤雨般迅速而猛烈地开展起来。
张奕和雷工身先士卒，率领着整个团队，全身心投入到电池包的研发改进之中。
这一次，他们将目光投向更为严苛的标准，决心要给这个已经备受瞩目的产品注入新的活力。
面对前所未有的挑战，张奕和他的伙伴们毫不退缩，勇往直前。
他们夜以继日地奋战在实验室里，不断尝试各种方法来提升电池包的各项性能指标。
从能量密度到循环寿命，再到快充能力以及最重要的安全保障，每一个环节都被反复推敲琢磨，力求做到尽善尽美。
然而，摆在他们面前最大的难题却是如何消除那批含有标记材料所引发的潜在风险。
这些神秘的材料似乎隐藏着不为人知的秘密，随时可能给电池包的正常运行带来意想不到的麻烦。
就在大家一筹莫展之际，张奕领导的小组终于迎来了曙光。
经过无数次试验和失败后，他们成功研制出一种独特的电磁屏蔽涂层，并结合先进的软件滤波算法，有效地降低了标记产生的异常信号干扰。
尽管这种解决方案并非十全十美，但它确实使得电池包在实验环境下展现出相当出色的稳定性。
与此同时，另一支精锐之师也正在紧锣密鼓地筹备当中。
陈飞身兼重任，亲自挂帅出征；而苏小倩则作为得力干将，协助他共同完成一系列艰巨任务——精心撰写技术白皮书、策划详尽的商业计划书以及整理完善的答辩资料等。
每一句话、每一个数据、每一张图表都反复锤炼，既要体现技术的领先性，又要展现商业落地的可行性和对产业链的带动作用，更要清晰地传达“驰远”不同于传统车企、也不同于互联网造车新势力的独特价值主张——基于真实产业需求（农业、物流）、构建开放能源网络、推动交通与能源融合。
顾千朔那边，也如约提供了一些帮助。他引荐了三位在电池材料、电驱系统和智能网联领域堪称泰斗级的院士和资深专家，安排了小范围的、非正式的闭门技术交流会。