6.印度力量-梅赛德斯车队——印度（总部位于英国银石）——36分
除了最近的加拿大站和迈阿密站，红牛本赛季包揽了所有杆位，即便如此，我们仍在两个积分榜上占据领先。
尽管本赛季有几场比赛我们表现不佳，但公平地说，我们的赛车更适合正赛，即便红牛在绝对速度上拥有明显优势。
当然，局势仍有足够时间改变：欧洲大奖赛将是我们结束北美两站“飞行赛”后，重返欧洲的首战，届时竞争对手很可能会带来升级套件。
诚然，我们也会有升级，但F1中“研发与进步”的激烈竞争，总会伴随着赢家与输家。
瓦伦西亚的街道赛道上，究竟会鹿死谁手，唯有拭目以待。
“恭喜你。”比赛当晚，我走出拖车时，娜塔莎给了我一个拥抱。
我刚洗完澡，穿着牛仔裤、黑白匡威鞋，还有迈凯伦夺冠必备的亮红色纪念poLo衫，我很喜欢这种夺冠后的固定仪式，头上戴着标志性的红色帽子，只是这次帽子上印的是“威瑞森”而非“沃达丰”，这点有些特别。
“谢谢，你也表现得很棒。”我向她祝贺，随后我们准备离开赛道。离开前，我们还与一位坚守到赛后许久的粉丝互动，他仍希望能见到自己喜爱的车手。
迈阿密的观众其实相当热情，比赛日当天大概有六万人到场，而且已是满座，因为第一年举办，主办方不想让当地基础设施承受比体育场常规赛事更大的压力。
我想，既然赛事已确认成功举办，而且听说门票早已售罄，未来他们或许会逐步增加观众容量。
“张骋！”一位带着美国口音的粉丝喊道。
他身材高大，穿着橙色poLo衫，留着红棕色胡须，戴着墨镜，头上还戴着一顶老式万宝路迈凯伦帽子，“你今天太厉害了！能帮我签个名吗？”
“当然。”我走上前，接过笔，在一个盒装的迈凯伦p4\/25赛车模型（8号车）上签名。
在美国的比赛中，粉丝要求在模型上签名其实很常见，之前参加印地赛车比赛时我就习惯了，因此对这个请求并不意外。
更让我开心的是，这位美国粉丝，至少是来迈阿密地区游玩的，说不定就是当地人，选择了我的车号模型，而非安东尼的。
当然，也有可能他只是迈凯伦粉丝，且安东尼的模型已售罄，但我更愿意相信是后者。
“要签什么？”
“安迪。”他回答道。
我随即写下一句简短的个性化留言，大致是“安迪，希望你喜欢这场比赛——张骋”，算是额外的心意。
从现实角度考虑，如果他并非真粉丝，只是想拿签名周边在平台转卖，这样的个性化签名会让转卖难度大增。
因此，若是真粉丝，他能得到专属留言；若是想借我的胜利牟利，那他的计划就很难得逞。对我而言，这是双赢。
不过他看起来确实是位真诚的粉丝：“谢谢。你也很棒。”
“哇，谢谢。”娜塔莎笑了，能被认出来让她很开心。
我朝她递了个眼神，仿佛在说“看吧，你也是F1车手，傻瓜”，可她还更进一步——从包里拿出一顶玛鲁西亚帽子，快速签上名字后说道：“嘿，这个也送给你。谢谢你来观赛。”
“哟，你还挺贴心。”我们走开时，我调侃道。
无论是夺冠，还是拿到第十三名，我都很开心我们俩都能得到些许认可。
诚然，专门的粉丝活动可能让人疲惫，围场里也有些粉丝会显得偏执或傲慢，但偶尔像这样轻松、无压力的粉丝互动，会让你明白一切都值得。
我们正在将F1带回这个国家，自20世纪50年代的塞布林站后，这里就再未举办过F1赛事；我们正在吸引真正、真诚的粉丝。
他们能在赛后许久，仅凭常规赛车服饰（而非头盔或赛车服）认出冠军车手，甚至能在简单了解后，认出娜塔莎这样的垫底车手。
对我们俩而言，这是个美好的收尾，为接下来的一周休赛期画上了圆满句号，之后，我们将前往瓦伦西亚，开启本赛季的欧洲赛段。