“你今天不参赛吗？”圣彼得堡街道赛排位赛结束后，我们刚从赛车里出来，丹妮拉就问道。
显然，机场赛道是佛罗里达中部的“潮流”，就连这条街道赛道，其最长直道和发车直道都建在一座市政机场的区域内。
这么看来，赛百灵赛道的测试确实在多方面帮我做了准备：同样颠簸的路面、沉重的车身、更费力的转向，还有赛场上紧咬不放的竞争节奏。
言归正传，这次排位赛我最终排在第十四位，先把车手们常用的那些借口放一边，这个成绩确实不算理想。
而排在我正前方的，说出来你可能不信，居然是罗伯特?德尚，他显然是想把全球所有开轮式赛车赛事都参个遍。
排在我后面的，则是丹妮拉?皮耶里本人；里约?安德雷蒂排在第十八位，田中春树则在第十九位。
单看我们这四辆车的成绩，很容易得出“安德雷蒂格林车队在圣彼得堡街道赛上就是没速度”的结论。
毕竟我已经是队友里成绩最好的了。但……事情并非全貌。
因为我们的队友阿方索?瓦格纳驾驶的29号伊泰帕瓦本田赛车，一路冲到了第三位。
阿方索确实是位优秀的车手，在印地赛车领域经验丰富，但仅凭这点，根本无法解释他为何能比成绩第二好的队友（也就是我）高出十一个名次。
排位赛结束后，我心里憋着股火，换完衣服就想找车队好好理论几句。
可没想到，丹妮拉却在更衣室里跟我闲聊起来，打断了我的思绪。
“不参赛，标致只参加那些顶级赛事。今天赛道上只有讴歌和Lo赛车的车队在跑。”我一边回答，一边把卡巴斯基实验室的赛车服换成牛仔裤、黑色匡威鞋和一件黑色队服polo衫，头上还戴了顶必备的黑白配色棒球帽，帽檐正面印着薄荷绿与红色的卡巴斯基实验室logo。
丹妮拉问的是美国勒芒系列赛（ALS）的情况。
当时印地赛车排位赛刚结束，美国勒芒系列赛的车队已经开始预热赛车、准备比赛了。
和F1不同：F1车队的专属车库就紧挨着维修区，而印地赛车的维修区更侧重“实用”，车库都设在围场方向而非维修区旁。
这意味着，辅助赛事（这次是美国勒芒系列赛）的车队和我们在同一区域，所以我能听到原型车里讴歌V8引擎启动的声音。
“那你今晚打算干什么？”丹妮拉又问。
她已经换好了衣服，穿着黑蓝配色的摩托罗拉polo衫。这位个子稍矮的车手明明可以直接离开，却还在更衣室里等着。
“不知道。可能在这儿忙完，就回公寓休息，大概会给女朋友打个电话吧。怎么了？”我回答道。
话一出口，我心里瞬间掠过一丝恐慌，害怕自己就这么轻易地把这件事说漏了嘴。
但很快，我又放松下来。
毕竟，就算美国这边的小报没报道过，他们也肯定听说了我被威廉姆斯车队放弃的原因。
我的恋情向早已不是什么秘密了，说到底，我现在在这里，而不是代表威廉姆斯参加马来西亚大奖赛，本身就相当于坐实了这件事。
不过，我的这点恐慌似乎根本没必要。