最终，赛场上的赛车残骸很快被清理完毕，安全车驶离赛道，比赛得以重启。
对相关人员而言，这是一场命运迥异的比赛。
dAS车手东山吉赛季初的好运气在后期似乎消散了，他不仅将领先位置拱手让给ARt车队的亚历山德罗夫，还因轮胎慢漏气导致名次暴跌。
这让ARt车队的另一名车手奥迪内特短暂升至第四，齐林斯卡娅升至第五，但不久后，他们又分别回到第五和第六的位置，因为巴基斯坦车手尚达尔?汗突然开始发力。
这位巴基斯坦车手填补了阿登车队的亚洲车手席位，此前在积分榜上几乎毫无存在感。
然而，这种情况似乎正在随着本场比赛发生改变。
因此，比赛继续进行，亚历山德罗夫领先，尚达尔奋力向前，伯纳德和娜塔莎防守第五名，但东山吉换了新轮胎从维修区驶出，尽管远远落后于领先者，却也在全力追赶。
亚历山德罗夫似乎即将取得积分榜领先，而日本车手东山吉则在尽一切努力重返积分区并保持积分。
不过，他的圈数已所剩无几，因为即便主赛，Gp2亚洲赛的比赛也相当短。
我看着这位dAS车手一路超越至第11名，然后是第10名、第9名，但很遗憾，最终他并未获得比赛最后一次翻盘的机会。
相反，这份殊荣属于娜塔莎?齐林斯卡娅，她在后排直道利用尾流超越ARt车队伯纳德?奥迪内特，在进入最后一个弯道时取得了第五名。
亚历山德罗夫终于取得突破，为ARt车队赢得其首个冠军，阿登车队的尚达尔?汗在本场比赛中成为最大黑马，出人意料地获得第二名，接过了马克西米利安?隆普雷在一号弯退赛后的“接力棒”，第三名则归属比利时车手阿尔方斯?若夫雷，他是东山吉在dAS车队的队友。
杜兰戈车队的维托里奥?德菲利皮斯获得第四名，三叉戟车队的娜塔莎?齐林斯卡娅获得第五名，驾驶第二辆ARt赛车的伯纳德?奥迪内特获得第六名，b车队的德拉戈米尔?米兰诺维奇获得第七名，海因里希?施瓦泽获得第八名，为三叉戟车队带来首个双车积分完赛。
除了ARt和三叉戟这两支头牌车队车手领先并实现双车积分完赛的车队外，今天完全是二号车手的天下，尚达尔?汗和阿尔方斯?若夫雷首次超越各自队友。
东山吉因获得比赛杆位而拿到2分，故目前积35分。
但对这位日本车手来说，这还不够理想，因为亚历山德罗夫从本场比赛中拿到满分10分，以40分升至积分榜领先。
亚历山德罗夫在卡里站获得一个第二名和一个第三名，如今又在雪邦站主赛中获胜，这表明这位俄罗斯车手目前状态极佳。
娜塔莎的第五名使她的积分达到28分，隆普雷、小塞纳和现在的奥迪内特均以15分并列，但隆普雷和奥迪内特因拥有胜利积分，比小塞纳的两个第二名更具分量，故领先于这位巴西车手。