寒暄过后，会谈进入正题。章若英简单介绍了林强和他们的初步意向。
李铭听完，笑着看向林强：“林先生对pNd市场看好，很有眼光。章总刚才提到了‘三天一台’，说明已经摸到点门道了。这几家模块厂，确实把控着大部分渠道，但他们之间也有差异。鼎天和环天规模最大，常天在性价比上有优势，丽台嘛……技术实力不错，但市场推广稍弱一些。”
他喝了口茶，继续深入：“选择不同的模块厂商，不仅仅是价格问题，还关系到配套的技术支持、参考设计的成熟度，甚至会影响你后期软件调试的难度。SiRF的芯片是好，但底层驱动和算法优化，这些模块厂做的功课深浅不一。”
接着，李铭又详细阐述了AR处理器选型、cE系统授权的复杂性，以及导航软件市场凯立德一家独大，道道通、城际通、易图通等奋力追赶的格局。他特别强调了地图数据采集更新的巨大成本和政策门槛。
林强听得心潮起伏。他原本以为GpS导航就是个“芯片+地图”的简单组合，现在才知道，从核心模块（三天一台）到主控处理器，从操作系统到导航软件引擎，再到最底层也是最昂贵的地图数据，每一个环节都是一道需要技术和资金去跨越的鸿沟。自己之前那份计划书，确实显得过于理想和单薄了。
章若英在一旁静静地听着，偶尔插话问一两个关键问题，引导着谈话走向。她显然提前做了一些功课，但通过李铭的讲解，她对“三天一台”这些具体玩家和产业链细节的认识也明显深化了。
会谈结束，送走李铭后，章若英站在窗前，沉默了片刻。
“现在感觉怎么样？”她转过身，问林强。
林强吐出一口气，苦笑道：“感觉……之前把创业想得太简单了。光是‘三天一台’这四座小山头，就够琢磨一阵了。”
“知道山在哪里，总比在平地里瞎转悠强。”章若英走到办公桌前，拿起那份计划书，“原来的方案推倒重来。基于李总提供的信息，我们需要重新评估：硬件上，是乖乖用‘三天一台’的成熟模块，还是另辟蹊径？软件上，是硬着头皮挑战凯立德，还是借力‘图行天下’这类图商，先从区域市场做起？”
她的目光锐利地看向林强：“你必须立刻去华强北，不仅要摸清‘三天一台’各家模块的实际价格和供货情况，还要打听一切可能绕过他们的新方案，比如我听说联发科（tK）也在尝试高集成度的单芯片方案。风险和机遇，你要自己下去摸清楚。”
“明白！”林强感到一股沉重的压力，但同时也有一股更具体的动力。行业的真实图景第一次如此清晰地展现在他面前，虽然复杂，但路径似乎也隐约可见。
“记住，我们时间不多。”章若英最后叮嘱，语气不容置疑，“三个月，我要看到可行的原型和清晰的路径。”
林强重重地点了点头。这一次，他心中的目标不再模糊，他要去华强北，会一会那“三天一台”，也要去找寻可能存在的“第四条路”。