第9章 深海遗迹与隧道攻坚(1 / 2)

在载人潜水器“红警探索者号”的驾驶舱内,林峰全神贯注地紧盯着舷窗外那座金字塔状结构。在探照灯的光束照耀下,结构表面的几何纹路泛着幽蓝光芒,与红警系统绑定界面的量子纠缠符号完全契合。

“陈冬,辐射剂量是多少?”林峰按住突然发烫的系统终端问道。

驾驶员陈冬额头沁出了汗珠,急切地说:“0.8Sv\/h,是安全阈值的4倍!林总,我们必须马上返航!”

“再靠近5米。”林峰手指着结构顶端的发光球体,坚定地说,“那东西在召唤我们——你看终端上的星图。”

全息界面投射出地球与月球的坐标连线,陈冬倒吸一口冷气,惊讶地说道:“这……这是贵州天眼的位置!难道红警系统是史前文明的产物?”

林峰没有回应,就在他的指尖刚刚触碰到驾驶舱玻璃时,金字塔突然发出强烈的光芒,终端自动记录下一串脉冲信号:【月球坐标已同步,等待激活】。

在隧道工程指挥部内,王强正对着地质雷达图像愤怒地拍着桌子。盾构机前方1.2k处的F11断层破碎带,雷达回波就像被打碎的玻璃一般杂乱。

“林总,传统注浆方法根本堵不住!”王强将报表狠狠地摔在桌上,着急地说,“昨天试注了87方浆液,涌水量不但没减少,反而从923\/h涨到了1273\/h!”

地质工程师李教授推了推眼镜,严肃地说:“我反对使用冷冻法!-196c的液氮会让管片产生温度应力裂纹,日本青函隧道就曾出现过这种情况!”

林峰迅速调出系统方案库,冷静地说:“我们升级了冻胀补偿系统。”他指向参数面板,解释道,“预压应力1.2pa,刚好能够抵消冻胀力。李教授,您看这个——”全息投影展示出温度场模拟,冷冻管周围温度为-196c,而隧道中心维持在5c,“采用梯度降温的方式,不会产生裂纹。”

李教授盯着模拟动画看了17秒,最终点头说道:“48小时后我要看到冻土取芯,要是强度低于25pa就必须停工!”

在施工现场,红警建筑师正在有条不紊地布置冷冻管。王强拿着测温仪绕管检查了一圈,报告说:“-196c,循环系统压力3.2pa,一切正常。”

突然,机械师小张大声喊道:“王总!37号管流量异常!”

王强急忙冲过去查看,只见压力表指针剧烈跳动,他大声喊道:“**冰堵**!快切换乙醇冲洗模式!”

半小时后,流量恢复了正常。王强抹着冷汗给林峰打电话,说道:“林总,48小时倒计时开始,咱们赌一把?”

电话那头传来键盘敲击的声音,林峰沉稳地说:“我已经让实验室准备声发射监测仪,冻土一旦开裂会第一时间报警。”

48小时后,李教授亲自进行取芯操作。压力试验机显示:【抗压强度28pa】。老教授盯着数据沉默了许久,突然露出笑容,夸赞道:“小伙子,算你赢了。这技术比俄罗斯原版还要厉害!”

当盾构机穿越破碎带时,主轴承温度突然急剧飙升至87c。监控屏幕上,红色警报刺眼地闪烁着。

“快停机!”王强声嘶力竭地吼着,扑向控制台。

机械师小张双手快速操作着,急切地报告:“温度87c!磁流体系统压力不足!”

“启动备用泵!”王强扯掉领带,大声下令,“把流量提到150L\/!林总,我们需要3分钟!”

林峰的声音从扬声器传来,坚定地说:“给你们5分钟,我让建筑师准备应急冷却方案。”

当温度降至62c时,小张瘫坐在地上,心有余悸地说:“差2c就炸了……这磁流体冷却系统真是我们的救命恩人。”