“先生们，很幸运，正好赶上一次例行训练起飞。B-52，我们空军的老伙计，但仍然可靠。”
周团长面色平静，点了点头：“很壮观的飞机。确实名不虚传。”
但车内的每一位成员心里都清楚，这绝非简单的“幸运”或“例行训练”。
将战略轰炸机的起降安排在代表团抵达的精确时刻，飞越代表团头顶的航线，这是一场精心策划的、赤裸裸的“实力展示和下马威”。
意在直观地告诉来访者：看，这就是我们全球到达、全球打击的能力基石之一。
这里虽然是运输机基地，但我们强大的战略打击力量无处不在，随时可以由此投送到世界任何一个角落。
叶修的目光从远去的B-52身上收回，内心却波澜起伏。
这场景让他瞬间想起了自己国家那支庞大却略显“古老”的轰炸机队伍。**
“全球轰炸机四百余架，六爷就占二百余架，六爷一起飞全球的战略雷达都要转冒烟……”
这个在军迷圈广为流传的梗，虽有夸张调侃的成分，却尖锐地反映了当时空军轰炸机部队的现实：
处于绝对主力轰-6（H-6），仿制自苏联图-16“獾”式中型轰炸机，1950年代设计。
当时空军和海军航空兵装备的各型轰-6总数确实超过200架，是绝对的主力轰炸机。
最大起飞重量约75-80吨，载弹量约9吨，最大航程约6000公里（战术半径则短得多）。
无论是突防速度、载弹量、航程还是电子战能力，与鹰酱的B-52、B-1B、B-2相比，都存在“代差”级的差距。
这句调侃背后是心酸。
轰-6缺乏隐身能力，其巨大的雷达反射截面（RCS）使其在现代防空体系面前异常脆弱。
它一旦大规模起飞，确实极易被周边乃至更远距离的预警体系和战略雷达捕捉、跟踪。
所谓的“全球关注”更多是因为其容易被发现和监控，而非其战略威慑力达到了让对手紧张的程度。
它更像是一支“空中火箭炮”部队，主要执行战役战术打击任务，而非真正的战略轰炸。
真正意义上的、能执行洲际战略打击任务的远程隐身轰炸机（类似B-2）或超音速战略轰炸机（类似B-1B/Tu-160），“完全空白”
直面B-52所带来的震撼，再对比自家“六爷”的家底。
这种视觉和心理上的强烈冲击，让叶修和代表团中的空军军官、航空专家们心情复杂。
既有对巨大技术差距的清醒认知带来的沉重感，也有一种不甘与决心在悄然滋生。
鹰酱的“下马威”目的达到了，它成功地、毫不掩饰地展示了力量层级的差异。
但这股压力，也化为了沉甸甸的动力。叶修深吸一口气，将目光投向远处停机坪上那些体型同样庞大的C-5“银河”和C-17“环球霸王III”运输机。
他知道，真正的学习和观察，现在才刚刚开始。
不仅要看对方有什么，更要看他们如何组织、如何运用，以及……
其中是否有可供借鉴甚至超越的缝隙。这头“同温层堡垒”固然强大，但再坚固的堡垒，也并非没有弱点。