空间站：修复“天宫”空间站和“月球门户”被击穿的舱段、破损的太阳能板，恢复其科研和驻留能力。
轨道船坞与加油站：修复被摧毁或受损的轨道基础设施，这是重建太空力量和经济活动的根基。
太空“外科手术”：宇航员们进行着一次次惊心动魄的舱外活动（EVA），更换受损部件，焊接被撕裂的外壳，铺设新的线路。这些工作往往需要在充满微小碎片的危险环境中进行，精神压力极大。
资源瓶颈：修复需要大量的备件和材料。从地球发射成本高昂，因此，利用月球基地的资源（如月壤3d打印建筑材料）进行“就地资源利用”（ISRU）变得愈发重要，也加剧了月球资源的争夺。
4.月球表面的清理与重建
月球轨道和表面同样散布着残骸。由于月球没有大气，碎片不会自行坠落，清理更为困难。
“广寒宫”基地和“自由站”都在进行修复工作。月球车被改装成清理车，缓慢地收集表面的金属碎片，防止它们刺破宇航服或损坏设备。
中美基地虽然近在咫尺，但修复工作各自为政，毫无交流，形成鲜明的对比。
5.新的秩序与规则
惨痛的教训促使国际社会开始认真讨论制定《战后太空交通管理及碎片减缓准则》。
内容包括：要求新发射的航天器必须具备主动离轨能力；限制在轨爆炸性解体；划定碎片密集区为“禁航区”；建立更完善的碎片追踪和共享数据库。
然而，谈判异常艰难，各国对技术标准、数据共享程度、监督机制争论不休，尤其是中美之间信任缺失，使协议难以达成实质性进展。
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本章结尾：
一艘小型清理船终于将一块巨大的、扭曲的“秃鹫号”装甲板成功推入坠入大气层的轨道。在进入大气层的瞬间，装甲板化作一颗异常明亮、持续时间很长的流星，划过天际。地面上的天文爱好者们为之欢呼，而轨道上的清理工人们则默默地看着雷达屏幕上那个光点消失，然后转向下一个清理目标。重建之路漫长而危险，就像在雷区中排雷，每一步都关乎着人类通往星辰大海的未来是否会被自己制造的垃圾所阻断。