走出“老兵”号的货运舱时，晨雾还未散尽，阳光透过薄雾洒在船坞的金属支架上，泛着朦胧的银光。我背着装有个人数据板的背包，脚步轻快却带着一丝忐忑——深度链接的成功让我兴奋，可系统提示的“应急数据盒关联信息”，又让我隐隐觉得，接下来要面对的，或许是更残酷的真相。
回到宿舍后，我第一时间反锁房门，将个人数据板连接到充电设备，然后激活系统的“数据同步”功能。视网膜上的蓝色光幕瞬间展开，比之前任何一次都更复杂的数据流开始滚动，系统的机械音也变得格外“严肃”，像是在宣读一份终审判决：
“已同步‘老兵’号深度链接数据，正在生成详细体检报告……报告生成完成，共包含6大模块，237项检测指标，其中‘严重异常’指标189项，‘轻微异常’指标42项，‘正常’指标6项。”
189项严重异常？我愣在原地，手指悬在光幕前，迟迟不敢点开报告——之前的“简略版体检”已经足够让人绝望，这份详细报告，难道要把“老兵”号的“病状”一条条摆出来，彻底击碎我的希望？
“建议宿主按模块查看，避免信息过载导致认知混乱。”系统的提示音适时响起，光幕自动切换到“模块选择”界面，列出“结构系统”“能源系统”“引擎系统”“导航系统”“生命维持系统”“通讯系统”六个选项。
我深吸一口气，点击了第一个模块——“结构系统”。
一、结构系统（整体健康度：8%）
光幕上瞬间弹出一张三维立体的“老兵”号结构应力分布图，船体表面被密密麻麻的红、黄、绿三种颜色覆盖。我粗略一扫，心脏瞬间沉到谷底——绿色区域（正常）只占不到5%，零星分布在船首探测舱和中部龙骨；黄色区域（轻微损伤）也只有3%，集中在维修舱的局部区域；剩下的92%，全是刺眼的红色（严重损伤），像一张巨大的网，将整个船体包裹。
“结构应力分布标注：
1.左侧舷侧框架：存在3处贯穿性裂缝（最大裂缝宽度0.8），应力集中系数超过安全阈值3.2倍，存在舱体解体风险；
2.舰尾龙骨：因撞击导致局部变形（变形量15），支撑强度下降78%，无法承受引擎启动时的反作用力；
3.甲板结构：35%区域存在锈蚀穿孔（最大孔径12），部分甲板与船体框架脱离，仅靠线缆勉强连接；
4.观察窗框架：90%观察窗玻璃破碎，框架锈蚀率65%，无法承受星际航行时的气压差，需完全更换。”
系统的机械音毫无感情地念着标注，每一条都像一把锤子，砸在我的心上。贯穿性裂缝、龙骨变形、甲板穿孔……这哪里是“星舰”，分明是一艘随时会散架的“破船”，别说修复后星际航行，就算在船坞里稍微移动，都可能彻底解体。
“系统，这些结构损伤，有修复的可能吗？”我声音发颤，抱着最后一丝希望问道。
“修复可行性评估：极低。需更换70%的船体框架，重新铺设40%的甲板，加固所有应力集中区域，预计需消耗钛合金板材500平方米，特种焊接设备3套，专业维修人员10人，耗时至少3个月，当前条件下（仅宿主1人，基础工具，零专业设备），修复成功率低于0.1%。”
0.1%的成功率？我苦笑一声，关掉“结构系统”模块，不敢再看那些刺眼的红色。或许，能源系统会好一点？我抱着侥幸心理，点击了“能源系统”。
二、能源系统（整体健康度：5%）
光幕切换到“能源管线断裂示意图”，密密麻麻的蓝色线条代表正常管线，红色线条代表断裂管线，黑色线条代表堵塞管线。我盯着图看了足足一分钟，才勉强理清——整个能源系统的管线网络，就像一张被猫抓烂的蜘蛛网，蓝色线条只占不到10%，红色和黑色线条交织在一起，将主能源核心、应急能源舱、各系统能源接口彻底隔断。
“能源系统异常标注：
1.主能源核心（F300型）：反应室内壁开裂（裂纹长度23），能量传导线路断裂率98%，无法进行能量输出，且存在核泄漏风险（当前泄漏等级：低，但随时间推移可能升高）；
2.应急能源舱：容量衰减85%（原容量1000kwh，当前可用容量150kwh），能源输出接口锈蚀堵塞，仅1个接口可临时使用；
3.能源管线：总长度1200米，断裂长度980米，堵塞长度180米，仅40米管线完好，无法形成完整的能源传输回路；
4.能源分配器：3个主分配器完全失效，2个副分配器仅保留基础功能，无法实现能源的精准分配。”
系统的标注还在继续，我却已经听不进去了。主能源核心开裂、管线断裂980米、分配器失效……就算我修复了应急能源舱，找到了足够的能源，也无法将能量传输到需要的系统，这和“巧妇难为无米之炊”有什么区别？
“修复建议：优先更换主能源核心（需同型号F300核心1个，黑市估价
星币），重建能源管线网络（需特种能源管线1200米，估价3000星币），更换能源分配器（需主分配器3个，副分配器2个，估价8000星币），总预算约
星币，修复周期2个月。”
星币？我看着自己系统钱包里99.5星币的余额，第一次真切地感受到，“贫穷”才是修复“老兵”号最大的障碍。
我关掉“能源系统”模块，手指有些颤抖地点击了“引擎系统”——这是“老兵”号的“心脏”，也是我最不敢面对的模块。
三、引擎系统（整体健康度：0.5%）
光幕上弹出的“引擎缺失零件列表”，让我瞬间倒吸一口凉气。列表足足有两页长，从“曲速引擎主体”到“燃料喷射阀”，从“涡轮叶片”到“控制芯片”，密密麻麻列了137个零件，其中标着“完全缺失”的有89个，标着“严重损坏”的有42个，标着“轻微损坏”的只有6个。
“引擎系统状态标注：
1.左侧曲速引擎（E700型）：完全缺失，仅残留引擎基座，基座接口锈蚀率90%，需重新打磨并更换密封垫圈才能安装新引擎；