第三天清晨，省城高铁站。
林万骁背着电脑包，穿着最普通的藏青夹克，像出差的小科员。
省发改委大楼十二楼，投资处处长郑国梁，五十五岁，头发花白，眼神却像鹰隼。
他坐在办公桌后，面前摊着《青桥物流园灾后重建可行性报告》，厚厚三十页，封面印着省长批示的复印件：“支持青桥镇灾后重建试点，原则同意。”
郑国梁抬头，目光在林万骁脸上停留三秒：“上面都批了，我照办。指标500亩，一期投资5亿，省里只给政策，不给钱。”
林万骁把另一份文件推过去：“钱不用省里出，三家投资方已备好现金，只差指标。”
郑国梁把公章往批文上一盖，声音像铁锤落砧：“指标给你，三年内建成，逾期收回。”
批文上，鲜红的国徽像一枚勋章，烙在青桥镇的未来上。
回到青桥镇，夜已深。
镇政府小会议室灯火通明，长桌上摆着三份密封报价。
山河路桥董事长周国梁第一个拆封：“垫资2亿，占股28%，附加条件：物流园运营权20年。”
北江银行副行长刘仲达紧随其后：“低息贷款5亿，占股30%，附加条件：一期托管权。”
省交投集团副总最后拆封：“现金10亿，占股35%，附加条件：控股+运营权。”
林万骁把镇投51%的底线文件拍到桌中央，声音不高，却像刀锋划过宣纸：“镇投51%铁门槛，剩余49%竞价，价高者得。
今晚12点前，二次密封报价，谁破底线，谁出局。”
二次报价，省交投胜出。
2009年，3月6日，川北物流园奠基。
五百亩土地平整如镜，彩旗猎猎。
林万骁握着铁锹，铲起第一铲土，尘土飞扬，像一场无声的宣战。
奠基碑上刻着鎏金大字：川北物流园一期，灾后重建样板。
镇广播同时响起：三年后税收三千万，五年后全镇Gdp翻番。
谁再上访，直接来镇政府领分红。
声音穿过青石板街，穿过豆腐脑的热气，穿过老槐树的枝桠，像一条新生的河，悄悄漫过整个青桥镇。
傍晚，镇政府三楼宿舍。
林万骁站在窗前，看远处工地灯火，像一条燃烧的长龙。
他想起奠基碑上的字，想起省里批文上的钢印，想起县长那句“别让我背锅”。
他掏出手机，给顾沉舟发了一条短信：
“物流园奠基，三年后税收三千万，五年后Gdp翻番。”
短信发出，他抬头看天，残月如钩，风带着湿土味，像一场尚未落地的暴雨。
春风未起，废墟上却已长出新芽。