第53章 大邱(1 / 2)

大邱市,金山运输公司办公室

办公室略显简朴,墙上的运输路线图有些发旧。

金山运输的社长李金山,一个眉宇间带着愁容的中年男人,正热情却又有些拘谨地给表兄金成洙、李振宇会长和金哲民部长倒茶。

“成洙哥,李会长,金部长,真是贵客临门啊。我们这小地方,简陋了些,别见怪。”

李金山像苍蝇一样搓着手,叹了口气:

“唉,不瞒几位,最近这行当真是越来越难熬了。油钱蹭蹭涨,运费却被几家大公司压得死死的。为了不让车闲着,有时候明知道亏本也得接单。上个月车队还有个小事故,赔了不少钱,真是雪上加霜。”

金成洙哈哈一笑,用力拍了拍表弟的肩膀:

“金山啊,所以我才把李会长和金部长这尊‘大佛’给你请来了!你就是死脑筋,守着这一亩三分地唉声叹气有什么用?得变通!你看看我,以前在汉城不也跟你一样?现在呢?”

李金山看向气度沉稳的李振宇,苦笑道:

“李会长的强盛集团是大企业,我们这种小门小户,怕是高攀不上,也玩不起啊。”

李振宇温和地笑了笑:

“李社长,企业无分大小,只分优劣。强盛也是从几辆车做起来的。我们不是来兼并谁,而是想搭建一个平台,邀请像您这样优秀的运输企业一起发展,把蛋糕做大,一起赚钱。”

金成洙迫不及待地接过话头,他今天来的任务就是这个:

“金山,你别不信!哥给你算笔实在账!”

他掏出随身带的皮包,拿出几张表格:

“你看,这是我加盟强盛联盟之前的账。每个月营收大概800万韩元,看着不少是吧?但成本吓死人!油钱,自己谈,磨破嘴皮子一个月也要250万!车辆维修、保险杂七杂八,又去掉一百几十万。

最气人的是,经常空车回来!空驶率差不多三成!算下来,一个月到头能落进口袋里的,不到70万韩元!累死累活,担惊受怕,就赚这点?”

李金山深有感触地连连点头:

“是啊哥,跟我现在一模一样!”

“你再看看我现在!”

金成洙声音提高了八度,指着另一张表,脸上洋溢着光彩:

“加入了强盛联盟!首先,订单不用愁!联盟直接给我对接了建筑联盟的长期稳定订单,价格公道,结算快!光是这一块,我的业务量就饱和了!”

“第二,成本唰唰往下降!联盟未来会统一采购燃油,价格比市面低一大截!这样我一个月油钱省了快40万!统一的保险方案,保费又省了10多万!

还有,人家的调度能力真是神了!基本给我安排得明明白白,回程货源源不断,我的空驶率从30%降到了10%以下!这又省下多少成本,增加多少收入?”

李金山听得眼睛发亮,呼吸都急促了些。

金成洙最后抛出关键数据:

“现在,我每个月营收稳定在1100万韩元以上!但是,我得给联盟交10%的管理费,也就是110万韩元。

你猜我最后净赚多少?差不多150万韩元!比过去翻了一倍还多!而且省心啊!司机们都培训过,事故率低了,还有联盟的互助基金兜底,再也不怕一夜回到解放前!”

李金山彻底动容了:

“翻……翻一倍?交了10%还能多赚这么多?”

他猛地看向金哲民:“金部长,这……这10%的管理费,都包含什么?真的能有这么好吗?”

金哲民微笑着,从容不迫地接过话:

“李社长,成洙社长说的句句属实。这10%的管理费,购买的是我们一整套解决方案:

包括但不限于稳定的高端订单来源、降低15%以上的采购成本、提升20%效率的智能调度系统、行业顶尖的管理和安全培训支持、以及‘强盛联盟’这个金字招牌带来的品牌溢价。

此外,联盟并非只收取不回报,我们每年会拿出管理费总收入的20%,以奖金形式返还给像成洙社长这样运营良好的优秀企业。实际上,他最终承担的有效费率可能低于8%。”

李振宇此时沉稳地开口:

“李社长,我们不强求任何企业加入。联盟的门槛不低,我们需要认同我们标准、注重服务和质量的企业。

我看重金山运输在大邱地区的口碑和您本人的实干精神。

我们希望的是携手共进,而不是简单的商业合作。

如果您加入,您将是强盛联盟在大邱最重要的战略伙伴之一。”

这番话,既抬高了对方,又表明了姿态。