一晃五个多月过去，上海已经入了秋。
去梁勇那里一趟，问明蒋蔓的信的事，知道遗失了，有点难受。
但很快，他就被忙碌的工作取代。
先把报告给刘经理看了，她非常重视；又把情况向公司领导反映，高层决定组团，让杨志才单独汇报。
在领导面前，他不卑不亢，侃侃而谈，讲到：
1，目前公司产品单一，主要以南瓜饴，红薯干，素辣条之类为主，具有局限性。
2，以北海为例，调查显示，当地气候宜人，人们喜欢烧烤宵夜，但像“无骨”鸡爪，酱骨头，烤鸡翅、卤蛋等的肉类包装食品，公司应该采购和定制，市场很大（也可以考虑，在这类海滨城市推广）。
3，桂林米粉、柳州螺蛳粉，北海珍珠螺、生蚝、对虾等都是当地名特产，建议公司可以单独、联合办厂等方式，进行袋装生产，本地或异地销售均有可能，且利润很高。
4、桂林的水果资源很丰富，办法是与当地罐头类企业，代理或贴牌增加产品线等。
最后，杨志才总结，南宁分公司战斗力已经形成，目前发现广西各地，没有公交车车身广告的投入，价格低廉。
南宁公司只等公司安排，以自有资金，用作车身广告的推广，在短时间打响得利园的企业知名度。
他的报告，思路清晰，分析切中要害，还给出明确的发展计划。公司老总当即表示，小杨的很多建议可以立即办，大的项目公司调研后，会推进。
并表扬他，是公司不可多得的人才，以后要重用。
杨志才则谦虚的表示，都是上面领导的好；“在其位谋其政”，把心思扑在工作上而已，感谢领导云云。
在上海待了三天，除了去外滩逛了下，都在公司配合工作。
走的时候，公司表示：一些袋装肉类食品，可能未来半个月有货；公司会根据报价情况，批准公交车广告的推进事宜。
杨志才马不停蹄的赶回南宁，各地同事接到电话，全部赶回来，大家济济一堂，听取他的布置。
关于肉类，决定以北海、桂林、柳州、南宁为主，其他为辅。
公交车身广告，除了需要先联系专业广告公司喷绘外；杨志才要求，要提前占领主要线路，后面竞争会激烈，以半年或一年期限签定。
要求在城市主要线路，2条以上最佳。与当地谈合作时尽量压价，下一年要有续约优先权等。
与七哥的合作有了改变，由专人跟进，南宁公司锻炼为辅的方式进行。
集中所有人力，全力进行产品推广。
由他主导的南宁公交线路，广告谈判顺利，3条线，每条4辆车；半年1万的白菜价拿下。
原因是他以“美化南宁公交形象、改革出新、还能创收为由”，说动领导作为尝试。愉快地签下合约。
公交公司领导不知道的是，北、上、广、深这种形式，早已经发展到高价的地步。
杨志才马上通知各地，按此办法去谈，并传真去和南宁的合同，进行压价。几天后，捷报频传。
以南宁为样本，在8千左右完成了相似的合同。
总公司非常高兴，直接支持10万资金，推进此事。
杨志才还要求广告公司，一条线上，得喷两种宣传图片。还要在旁边喷绘上，城市宣传语。
样稿出来，各方反响都很好。
南宁这边首先运行，11月初，各条线路上，新颖的广告推出后，引得南宁市民交口称赞。
广播、电视、报纸也相继介入报道，一下成为热议话题。