“能不能请张总，再骂一下金橘，只会卖60多万的豪车，和几万块的廉价车，一点都不知道20万左右车主的需求，真是毫无担当！”
“还有15万左右的需求，毫无担当！”
“连30万的车都没有，毫无担当！”
“皮卡没有，毫无担当！”
“面包车没有，毫无担当！”
“老头乐没有，毫无担当！”
“电瓶车没有，毫无担当！”
“……”
在其账号下，各种名为指责，实为许愿的评论，把这位张总气得差点心梗。
不过，更让他难受的，是哪吒汽车销量暴跌。
哪吒的汽车，绝大部分价位，都和青葱S1重叠，之前靠着低价，在市场上卖得不错。
尤其是在网约车市场，非常受欢迎。
如果不是金橘t1横空出世，他们甚至都有希望，触碰纯电车销量的王冠。
可如今，青葱S1一出，哪吒汽车便感觉到阵阵寒意。
虽然青葱S1的自我定位，是年轻人的第一辆车，但因为它是A级紧凑型车，价格又便宜，所以同样被网约车市场看中。
5.2万的低配版，或者说基础版且不说，7.8万的中配和9.9万的高配，绝对能满足网约车需求。
它们的配置，不管从哪个方面看，都比同价位的哪吒要好。
“草！”
张总坐在方总对面，忍不住开口抱怨：
“金橘是疯了吗？好好一个高端品牌，不去抢中高端市场，却跑来跟我们抢饭，他们就不怕，会给自己的品牌造成损害吗？”
“谁知道呢，也许他们就是有这个自信吧！现在的关键，不是金橘，而是我们要怎么办？”
方总叹了口气，不自觉地又想起当初。
如果自己同意，让金橘对哪吒绝对控股，现在会怎样？
哪怕股份只剩下10%，也比现在要风光吧？
就在其浮想联翩时，张总终于停止了抱怨，道：
“有金橘搅局，10万元以下的市场是做不了了，光是一个固态电池和敖丙大模型，我们就算拼了命，也做不出来。
唯一的办法，就是转型做中端，虽然在AI控制、智能驾驶和电池方面，依然比不上青葱S1，但我们可以在外形和内饰上下功夫，应该也能闯出一条路。”
方总有些担心：“如果金橘也杀入中端市场怎么办？”
“不会的！”
张总自信地说道，“纵观金橘的产品，要么定位高端，赚取最大的一块利润，要么定位低端，不求利润只求走量，就像看不到中端市场似的。我觉得，他们在汽车市场，应该也一样。”
方总：“……”
虽然他很认可对方的说法，但将自身生存，寄希望于一个当初被自己赶走的公司，还是让他心里，感觉很不是滋味。
一时间，祥林嫂再次附体：
如果当初……