纳米压印光刻设备和晶圆级无尘室的优化，还需要时间。
不过，考虑到这一路线的设备与使用成本，江晟还是让臧教授团队边优化，边与莲芯半导体，一起打造全新的芯片工厂。
虽然10n制程不算太先进，但市场前景其实很广阔，即使只用来生产莲心001S，也很香。
而且，臧教授对纳米压印光刻技术的优化方向，设备只是一个方面，更多体现在环境、AI控制和材料等其他方面。
这些方面，包括设备模板，都是之后可以升级的。
而这，同样是纳米压印光刻技术，优于传统光学光刻技术的地方之一。
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今年9月的手机行业，显得有些冷清，但新能源汽车行业，却十分热闹。
继8月27日，小鹏在大漂亮成功上市后，吉利也申请在科创板上市并获得通过。
紧接着，比亚迪位于巴西的磷酸铁锂电池工厂投产，通用与本田建立战略联盟，一汽解放发布L3级别自动驾驶重卡。
然后，更重磅的新闻来了——传闻中的金橘t1即将发布。
金橘在新能源车上的布局由来已久，又是研发自驾系统，又是自研固态电池，还早早投资了合众新能源。
但一路走来，磕磕绊绊，远不像手机业务那么顺利。
自驾与电池且不去说，毕竟没有太多信息披露，可在合众新能源上，却少有的吃了回瘪。
原本，金橘已经是合众新能源的控股股东，但在两年前，却突然撤资退出。
关于这件事，有江湖谣言，说是金橘太霸道，与公司创始人闹翻，惹得一人退出，一人采取非暴力不合作，以至于公司被搞得一团糟，才不得不妥协退出。
虽然谣言中的两名创始人，都在不同场合澄清过，说完全没有这回事，双方分道扬镳，完全是因为经营理念不同，但愿意相信的人少之又少。
而合众新能源，在失去金橘的资金支持后，一开始有很多人，都以为他们会陷入困境。
不料，原先被逼得退出公司的那名联合创始人，在回来并将汽车品牌改成哪吒后，没多久就搞定了融资。
包括去年，也成功从两个地方的国资拿到战略投资。
今年7月，合众再次宣布启动新一轮融资，并计划于明年，在科创板上市。
与此同时，合众旗下的量产车型，也推进到了第三款，并透露将在10月份举办的鹏城车展上，发布一款全新的概念车。
另外，在销量方面，哪吒去年的销量达到辆，是前年的8倍多，在造车新势力中排名第四，仅次于蔚来、威马和小鹏。
可以说，在离开金橘后的两年里，合众实现了全面逆袭。
反观金橘，在与合众分家后，过去了将近两年，却迟迟没有发布自己的第一款量产车。
这进度，无疑比合众落后了一大截。
以至于很多人都说，金橘做手机厉害，做汽车不行，并且在合众公司上看走了眼，白白放过一个如此优质的投资标的。
不止普通人这样认为，连很多做汽车、做手机的，也抱着同样的想法。
比如大米。
在看到水果、安卓、高通等一众科技巨鳄，屡屡想要对金橘进行绞杀，却总是失败后。
大米对金橘，已经羡慕得眼睛都红了。
那另一方面，他们却心里很清楚，这条路只有金橘，最多再加个菊厂能走得通。