接下来的路程，我打起十二分精神，更加专注地观察路况，甚至在张野停车确认方向时，主动拿起地图研究。
我开始留意油表的刻度，计算着剩余的燃料还能支撑我们走多远。
我开始在每次短暂休整时，不仅检查自己的车辆，也绕着张野的车走一圈，看看轮胎气压，听听引擎有无异响。
张野似乎察觉到了我的变化，但他什么也没说。
只是在一次我需要给轮胎放气以增加在松软雪地上的附着力时，他沉默地走过来，接过气泵，动作熟练地帮我操作起来。
我们之间形成了一种新的、无声的默契。
他依旧是领航员，是决策的核心，但我开始尝试分担更多，试图在他可能被悲伤吞噬的时候，成为那双备份的眼睛，那双以防万一的手。
我不能让他倒下，至少，在找到安宁之前，不能。
这种转变并非出于单纯的同情或责任，更是一种自保的本能，以及一种难以言说的战友之情。
我们一同经历了狼群的环伺，一同在流沙中挣扎求生，一同在暴风雪中聆听彼此的呼吸。
现在，又一同见证了生命中最沉重的告别。
在这片隔绝人世的无情荒原上，我们是彼此唯一的依靠。
下午，我们进入了一片更加复杂的地域，冰塔林随处可见，巨大的冰川融水冲刷出的沟壑纵横交错。
车辆只能在巨大的砾石间艰难穿行，速度慢得令人心焦。
对讲机里很久没有声音了。我忍不住按下通话键：“野哥，大概还需要多久能到他们可能活动的区域？”
那边沉默了几秒，才传来张野沙哑的声音：“按这个速度，如果不再遇到大麻烦，明天下午或许能接近他们卫星电话最后发出信号的大致范围。但那只是大致范围，误差可能超过二十公里。”