不远处，那架被新垣佑等人发现的客机上。
驾驶室里的机长和副机长两人其实早就注意到了这架偏离自己航道的天空日本航空的客机。
“Skyark865，Skyark865，这里是ANA911，听到请回答，Over。”
为了避免意外事件的发生，客机ANA911上的副机长第一时间就开始使用通用航空频率试图与对方取得联系。
“前辈，对方没有回应。”
ANA航空的机长自然也是注意到了这一点，他不禁微微皱起眉头，“对方到底是怎么搞的？”
副机长看了一眼雷达上显示的对方的飞机，下意识地猜测道：“难不成是作为新人的副驾驶现在正在独立手动操作飞机？”
说到这里，他忍不住偷偷抬起头来看了一眼自己的前辈，眼神里略带幽怨。
这么一比较，这位副机长突然间开始有点羡慕起对方飞机上的同僚起来。
要知道，自己和前辈已经搭档了这么久，可是到现在都还没有被前辈放权完全独立操纵过飞机。
可恶，结果对方飞机上的那个菜鸟副机长，这水平还不如自己呢，都已经开始搞出这种操作来了。
机长这个时候也顾不得自己的后辈心里想些什么，看着雷达上严重偏离航线的865班机咒骂了一声，“就算是新手，那也不能瞎搞啊，居然连无线电频道都不回应，你给我继续呼叫对方，直到有回应为止！”
“收到……唉！？”
副机长刚端正了心态准备再次呼叫之时，偶然的一瞥却让他差一点就被吓得心脏骤停。
原来，在他的视野之中。
对方原本还只是一个影子的客机突然卯足了速度，朝着他们这边飞了过来。
“不好！前辈，他们要撞过来了！”
两架客机之间的距离原本还相距了数千米。
然而仅仅是在几个呼吸之间，Skyark865班机就以极快的速度接近了他们。
“四海里！”
“三海里！还在持续拉近！”
“两海里！前辈……”
“一点五海里！”
“只有一海里了！“
“……”
如果是在地面上，一海里（约1.852千米左右）的距离可以说并不算短。
然而对于大型客机来说，这已经是一个非常危险的距离了。
要知道，在正常的情况下，对于在雷达覆盖范围内的飞机，雷达管制员会根据雷达显示，为飞机配备至少5海里的安全水平间隔。
这个时候，就连ANA911航班上的机长都被惊出了一身冷汗。
在突如其来的雷达警报声之中，他一边慌忙地拉起操作杆调整飞行高度避开随时有可能撞过来的日航飞机，一边白着一张脸破口大骂道：“这他妈到底是什么人开的飞机，我一定要去航空管制局告他们！”
“真是太欺负人了！”
在日本，天空日本航空（SkyarkAirlies）不过是一家低成本的航空公司，远不能和作为日本最大的航空公司之一的全日空航空（ANA）相比。
什么时候轮到天空日本航空的飞机在他们的面前作威作福了。
“难不成……他们是被劫机了！？”