ps：241终于放出来了，没看的可以去看看。
“昆仑”航母工程的正式启动，吹响了龙国向深蓝大海发起全面冲锋的序曲。
然而，姜晨比任何人都清楚，一艘再强大的航空母舰，如果甲板上没有能够与之匹配的、强大的舰载战斗机，那它也不过是一座漂浮在海面上的、昂贵而又脆弱的“钢铁机场”。
航母的利爪，是战鹰。
航母的威慑力，最终要通过舰载机投射的火力来体现。
在“一号工程”总指挥部成立后的第一次全体会议上，当所有人都还在为船体建造、核动力、电磁弹射等一个个“巨无霸”级别的子项目而激动不已时，姜晨却将一个看似遥远、但却同样致命的问题，摆在了所有人的面前——我们的舰载机，在哪里？
这个问题，像一盆冰水，浇熄了会议室里那股热火朝天的气氛。
是啊，舰载机呢？
用现役的歼-7、歼-8去上舰？
那无异于让一个拿着长矛的步兵，去驾驶一辆未来坦克，不仅滑稽，更是自杀。
它们的机体结构、起降性能、航电系统，没有一样能够满足航母弹射起飞和拦阻降落的严苛要求。
从零开始，研发一款全新的舰载机？
时间上根本来不及。
一款现代战斗机的研发周期，动辄十年起步。
等到新飞机飞上天，航母可能都快要中期大修了。
所有人的目光，最终都汇集到了空军正在进行预研的、代号为“10号工程”的、龙国下一代主力战斗机项目上。
这是目前唯一一个在技术指标上，有潜力被改造为舰载机的项目。
于是，在会议结束后的第三天，姜晨便乘坐专机，直飞西南，降落在了那座被誉为“龙国歼击机摇篮”的城市——蓉城。他的目的地，是611所，也就是后世闻名遐迩的成飞设计所。
当姜晨走进那间略显陈旧、但却挂满了各种飞机风洞模型和气动布局图纸的设计大厅时，一位精神矍铄、两鬓斑白的老人，早已等候在门口。
他就是“10号工程”的总设计师，宋老。
“姜总师，欢迎，欢迎啊！”宋老紧紧地握着姜晨的手，那双因为长期伏案工作而布满老茧的手，温暖而有力。他的脸上，带着一种发自内心的、对后辈的欣赏和对技术权威的敬重。
“宋老，您太客气了，我就是来学习的。”姜晨谦逊地说道。
在宋老的带领下，姜晨参观了整个设计所。
他看到了那些正在计算机上进行着复杂流体力学计算的年轻工程师，看到了那座虽然简陋、但却承载着无数次吹风试验的低速风洞，更看到了那张铺满了整个会议室桌面的、歼-10战斗机的总体设计蓝图。
当姜晨看到那张蓝图时，即便是以他那来自未来的眼光，也不由得在心中，暗暗喝彩。
太漂亮了！
那是一种充满了灵气与创新的、独一无二的设计！
机头是优雅的流线型，机身与机翼采用了翼身融合技术，平滑过渡，充满了力量感。而最引人注目的，是那对位于主翼之前、如同钻石般切割的鸭翼。
鸭式布局！
在1985年，当全世界的主流战斗机，还在采用常规布局或无尾三角翼布局时，宋老的团队，竟然大胆地选择了这种在当时技术风险最高、但气动效益也最好的鸭式布局！
这种布局，能为飞机提供巨大的涡升力，极大地提升了飞机的机动性、敏捷性和起降性能。这简直就是为了格斗空战和航母起降，而量身定做的完美气动外形！
“宋老，您这个设计……太了不起了！”姜晨由衷地赞叹道，“这个鸭式布局，加上大后掠角三角翼和单发单垂尾的设计，简直就是为了高机动性而生的艺术品！”
听到姜晨的赞美，宋老的脸上，露出了一丝欣慰的笑容。
但很快，这丝笑容，就变成了一种深沉的、难以掩饰的苦涩和无奈。
他将姜晨，请到了自己的办公室。那是一间堆满了各种书籍和图纸的、狭小而又杂乱的房间。
“姜总师，你只看到了它的‘形’，却没有看到，它没有‘心’啊。”宋老关上门，长长地叹了一口气，声音中充满了疲惫。
他从一个上锁的铁皮柜里，取出了一卷图纸，在桌上摊开。
那是一台航空发动机的结构图。
“这是我们为歼-10，配套研制的涡扇-10发动机，代号‘太行’。”宋老指着图纸，苦涩地说道，“我们的目标，是研制出一款推力能达到12吨以上、推重比超过7.5的大推力涡扇发动机。只有这样的‘心脏’，才能让我们的‘猛龙’，真正地飞起来，才能发挥出它那套优秀气动设计的全部潜力。”
“但是……”他的声音，沉了下去。
“我们失败了。一次又一次地失败。”
“我们的高温合金，过不了关。涡轮叶片，在高温高压下，工作不到五十个小时，就会出现蠕变和裂纹。我们的单晶叶片铸造工艺，迟迟无法突破，成品率低得可怜。我们的数字式全权限控制系统（FADEC），更是无从谈起，只能用落后的液压机械式控制来代替，导致发动机的响应速度和可靠性，都大打折扣。”
宋老抬起头，那双浑浊的老眼中，布满了血丝，更有一种英雄末路般的、深深的无力感。
“没有一颗强大的、可靠的‘龙国心’，我们的歼-10，永远都只是一条画在纸上的、无法腾飞的‘画中龙’！它所有的优秀设计，所有的潜力，都将被一颗孱弱的心脏，死死地拖累，最终，变成一个高不成、低不就的、平庸的‘跛脚龙’！”
为了让项目能继续下去，他们不得不做出一个最痛苦、也最屈辱的决定——暂时放弃国产的“太行”，转而以从联邦进口的、用于苏-27战斗机的AL-31发动机，作为歼-10的设计蓝本。
这意味着，他们的“猛龙”，从一出生，心脏就要受制于人。
别人随时可以“断供”，让整个项目瘫痪。
更致命的是，AL-31虽然性能优秀，但它毕竟是为苏-27那样的重型双发战斗机设计的。它的尺寸、重量、以及耗油率，对于歼-10这样一架追求高敏捷性的中型单发战斗机来说，并不完全匹配。
强行将一颗“巨熊”的心脏，塞进一头“猛龙”的胸膛，结果只能是水土不服，无法发挥出各自的全部优势。
“心脏病”，这个困扰了龙国航空工业数十年的、最顽固、最致命的癌症，在这一刻，再次成为了“昆仑”航母计划面前，一座无法逾越的万仞高山。
从成飞返回凤凰军工厂的专机上，姜晨一路无言。
宋老那双充满了绝望和不甘的眼睛，像烙印一样，深深地刻在了他的脑海里。
他比任何人都清楚，航空发动机，是“现代工业的皇冠”，是人类科技树上，最顶端、最璀璨的那颗明珠。
它涉及到的，是材料科学、空气动力学、精密制造、电子控制等数十个尖端工业领域的、最顶级的技术集成。
它不像芯片，可以通过光刻机来实现“一键打印”。
它的每一个叶片，每一个轴承，都需要在极端苛刻的工艺条件下，千锤百炼，精雕细琢。
它的研发，没有任何捷径可走。只能靠海量的资金投入、漫长的时间积累，以及无数次失败的经验教训，一步一个脚印地，向上攀登。
在另一个时间线上，龙国的“太行”发动机，从立项到真正成熟、堪用，足足花费了近三十年的时间！期间经历了无数次的空中停车、设计修改和性能起伏，被军迷们戏称为“争气机”，也曾被骂作“不争气机”。
而现在，是1985年。
“昆仑”航母，最多只有十年，甚至更短的时间，去等待它的舰载机。
指望成飞和606所（航发所）在这么短的时间内，从零开始，独立研制出一款成熟可靠的大推力涡扇发动机，无异于天方夜谭。
姜晨知道，自己必须再次出手了。
而且，这一次，他要给的，不仅仅是一份图纸。他要给的，是一整套完整的、从材料配方到制造工艺、再到测试标准的、可以直接“复制粘贴”的“成品”！
回到办公室，他将自己关了整整一天。
这一次，他的目标，无比明确——航空发动机。
他在商城的动力系统分类里，飞快地浏览着。
【商品名称：AL-31F涡轮风扇发动机（全套技术资料）】
【技术等级：三代】
【兑换价格：8000万系统积分】
【商品名称：F110-GE-129涡轮风扇发动机（全套技术资料）】