关于歼7D的项目申请在第一时间便得到了上面的回复。
上面就回复了两个字：允许。
SHTC-1材料的突破，以及其对JL-7A雷达散热问题的根本性解决，让高层看到了龙国航空工业实现跨越式发展的希望。
松州飞机制造厂被要求全力配合，确保歼-7D的改装工作能够迅速、高效地完成。
这段时间，姜晨一直待在松州飞机制造厂。
他没有直接参与到具体的改装工作中，因为那有陈广平厂长和他的团队负责。
姜晨主要集中精力在JL-7A雷达与歼-7D机体的集成细节上。
由于JL-7A雷达是他设计的，他对雷达的性能参数、工作特性以及对环境的要求了如指掌。
因此，在上机的一些细节方面，他给了陈广平厂长和14所的工程师们一些建议。
这些建议，在外人看来，或许只是微不足道的调整，比如雷达天线罩的安装精度、雷达内部线缆的布局优化、供电模块与机体电源接口的抗干扰处理，甚至是一些看似无关紧要的螺栓紧固力矩。
然而，姜晨深知，航空电子设备，特别是高精度雷达，对工作环境的稳定性要求极高。
任何细微的震动、电磁干扰或热量积聚，都可能导致雷达性能的下降，甚至在关键时刻出现故障。
别看这些提升不大，但在高强度空战中，哪怕是雷达响应速度快零点一秒，或者在极限机动中信号稳定一毫秒，没准都能成为致胜的关键一环。
这些建议，正是基于他对未来航空电子系统集成复杂性的深刻理解。
改装工作很快就完成了。
松州飞机制造厂的工程师们在姜晨的指导下，将SHTC-1材料精确地应用到歼-7D的雷达舱壁、雷达天线支架以及部分核心电子设备的散热结构中。JL-7A雷达也经过了14所的工程师们的最终调试，确保其性能能够完全发挥。
清晨，松州军用机场。
跑道上，一架最终形态的歼-7D静静地停放着，它通体涂装深灰色，机身线条在晨光中显得更加凌厉。
与以往的歼-7系列相比，这架歼-7D的外形并没有发生颠覆性的改变，但机头雷达罩的形状略显饱满，内部的JL-7A雷达在阳光下隐约可见，仿佛一双等待睁开的眼睛。
机身表面，部分区域的蒙皮呈现出一种独特的哑光质感，那是SHTC-1材料的应用区域。
陈广平厂长、林浩所长以及姜晨，三人并肩站在跑道边。
他们的身后，是松州飞机制造厂和14所的核心技术骨干，以及空军方面派来的几位高级军官。
所有人的目光都聚焦在那架歼-7D上，脸上写满了期待与紧张。
一辆军用吉普车驶来，停在众人面前。
车门打开，一名身着飞行服的男子跳下车。
他身材高大，体格健硕，眼神锐利而沉稳，正是松州军用机场的王牌试飞员，王磊。
王磊是龙国空军的精英，拥有丰富的试飞经验，曾多次驾驶样机进行极限测试，对飞机的性能有着超乎常人的感知力。
王磊快步走到众人面前，向陈广平、林浩和姜晨敬了一个标准的军礼。
“陈厂长，林所长，姜厂长，各位首长，试飞员王磊，准备就绪！”他的声音洪亮而坚定。
陈广平、林浩和姜晨也纷纷回礼。
“王磊同志，这次任务的重要性，你很清楚。”陈广平沉声说道，“歼-7D的未来，JL-7A雷达的性能，SHTC-1材料的验证，都寄托在你身上。务必按照预定科目，小心谨慎，确保安全！”
“请厂长放心！保证完成任务！”王磊再次敬礼，然后转身走向歼-7D。
他登上座舱，系好安全带，启动电源。
座舱盖缓缓合拢，将他与外界隔绝。
片刻之后，歼-7D的涡喷发动机发出低沉的轰鸣声，尾喷口喷出炽热的气流。
发动机转速逐渐提升，推力增大，战机开始在跑道上缓慢滑行。
王磊进行着起飞前的最后检查。
他看着仪表盘上跳动的数字，感受着机体的震动。一切正常。
他将油门推到底，发动机发出震耳欲聋的咆哮。
歼-7D在跑道上加速滑跑，速度越来越快，最终，机头微微抬起，在众人紧张的注视下，战机轻盈地离开了地面，直冲云霄。
战机升空了。
地面上的众人，包括陈广平、林浩和姜晨在内，都感到了一股无形的压力。
他们知道，这不仅仅是一次简单的试飞，更是对龙国航空工业未来方向的一次关键验证。
SHTC-1材料的性能，JL-7A雷达的集成效果，都将在这片蓝天中得到最终的检验。
为了模拟实战情况，作为本次主要测试的项目——JL-7A雷达的性能，机场专门起飞了多架老版歼-7作为假想敌。
这些假想敌飞机在不同的高度和方向上飞行，试图对歼-7D进行模拟攻击和干扰，以全面测试JL-7A雷达的探测、跟踪和抗干扰能力。
王磊驾驶着歼-7D，按照预定科目，爬升到指定高度。
他打开JL-7A雷达，座舱内的多功能显示器上，雷达屏幕开始闪烁。
“地面指挥中心，我是‘利剑01’，已进入预定空域，雷达开机，各项系统工作正常，机体状态稳定。”王磊的声音通过无线电清晰地传回地面。
“利剑01，地面指挥中心收到。请按计划进行雷达测试科目。”
王磊深吸一口气，开始操作雷达。他首先感受到的，是JL-7A雷达启动后，座舱内温度的异常稳定。
以往驾驶歼-7改装型进行雷达测试时，雷达全功率工作不到五分钟，座舱内就会明显感受到热量积聚，雷达屏幕甚至会出现轻微的闪烁或模糊，这是雷达内部电子元件过热的征兆，不得不降频使用。
每次测试也被迫终止。
但现在，即使雷达功率全开，座舱温度依然保持在舒适的范围内，雷达屏幕清晰稳定，没有丝毫异常。
SHTC-1材料的散热效果，超出了所有人的预期。
“雷达探测模式切换至远程搜索，目标空域已锁定。”王磊报告。
他紧盯着雷达屏幕。很快，屏幕上出现了几个微弱的光点。
“地面指挥中心，‘利剑01’报告，已发现假想敌目标，距离约150公里，高度10000米，数量三批次。”王磊的声音带着难以置信的兴奋，通过无线电清晰地传回地面。
“‘利剑01’，请重复！150公里？！”地面指挥中心传来惊呼。
紧接着所有人都爆发出了欢呼。
即便是姜晨的心脏也猛地一跳。
150公里！
这个数字，即便他心中早有预期，此刻听到，依然感到强烈的冲击。
他脑海中瞬间闪过前世这个时间段对各国机载雷达数据的记忆。
鹰酱的F-4“鬼怪”战机，其雷达探测距离通常在60-80公里。
联邦的米格系列，即使是最新型号的米格-23，其雷达探测距离也鲜少超过70公里。
而鹰酱最先进的F-14“雄猫”舰载机，搭载的AN/AWG-9雷达，以其超远的探测距离闻名，对战斗机大小的目标探测距离也大致在100-120公里左右，对大型轰炸机才能达到150公里以上。
至于F-15“鹰”式战机，其AN/APG-63雷达对战斗机目标的探测距离通常在80-100公里。
而现在，JL-7A雷达在歼-7D上，对战斗机大小的假想敌，竟然达到了150公里的探测距离！
这绝对能称得上是世界第一梯队的机载雷达性能，甚至超越了同时代最先进的战机雷达。
姜晨知道，这并非JL-7A雷达原版设计所能达到的极限。
原本的JL-7A，受限于七十年代龙国的电子工业基础和材料技术，其性能即便在当时也只能算中规中矩。