这番话击中了普鲁士工业界內心最深处的隱忧。
他们赖以生存的全球化和规则，正在被单边主义和保护主义侵蚀。
郑景渊趁热打铁，出示了一份精心准备的分析报告：“根据我们的研究，尼德兰此举的背后，隱藏著其配合某些势力，试图重构全球半导体產业链，打造排他性『小圈子』的长期图谋。
这个『小圈子』的核心，並非鸥洲利益，甚至可能在未来，以『技术標准』或『產能分配』为由，將包括普鲁士企业在內的非核心参与者边缘化。
今天他们可以排除龙资，明天就能以任何理由限制德资的影响力。
这符合普鲁士工业的长期利益吗一个不受约束、可以隨意滥用行政权力的鸥洲，真的是诸位所期望的吗”
他没有空洞地呼吁“支持龙国”，而是將问题提升到了“维护全球商业规则和欧洲投资环境稳定性”的高度，巧妙地將龙国的利益与普鲁士乃至欧洲的核心关切捆绑在一起。
舒尔茨和施耐德博士交换了一个眼神，表情变得异常严肃。
郑景渊的预判完全正確！
这些工业巨头或许在某些议题上会保持沉默，但当他们赖以生存的根本游戏规则受到威胁时，必然会发出自己的声音。
“我们需要內部討论一下。”舒尔茨沉声道。
短暂的休会后，普鲁士人的態度发生了明显转变。
施耐德博士代表发言：“我们认同，维护一个基於规则、可预测的投资和贸易环境至关重要。尼德兰政府的单边行动，確实对供应链的稳定性和投资者信心构成了潜在威胁。”
数小时后，普鲁士汽车工业协会（vda）的官网发布了一份措辞严谨、但立场鲜明的声明：
“……普鲁士汽车工业依赖於全球范围內稳定、可靠的供应链。我们密切关注近期围绕安世半导体发生的事件，並对单方面行政措施可能对高度复杂的全球半导体供应链稳定性造成的潜在风险表示严重关切。
我们呼吁所有相关方，应致力於通过对话和符合国际规则的途径解决分歧，维护欧洲作为可靠、开放和可预测投资目的地的形象至关重要……”
这份声明，如同一块投入平静湖面的巨石，立刻在鸥洲商界和政治圈激起千层浪。
vda的重量级，无人敢小覷！
紧接著，更具衝击力的实际行动到来了！
德意志动力公司宣布，鑑於当前半导体供应链的不確定性，决定暂缓与尼德兰先进光学系统公司关於下一代自动驾驶晶片製造设备的长期订单谈判。
这个先进光学系统公司是asl的关键供应商之一，这个举动相当於掐住了asl的脖子。
莱茵汽车集团也技术性地推迟了其计划在尼德兰设立的新研发中心项目的最终投资决定。
这些声明和行动代表著普鲁士的工业力量这个欧洲经济的真正引擎，开始对尼德兰的行为表示不满。
消息传回海牙，尼德兰內阁陷入了更大的恐慌。
他们不仅承受著农產品出口的每日巨额损失，现在连最重要的鸥洲伙伴和工业靠山也开始施压。
鹰酱的口头支持，在实实在在的经济损失和地缘政治孤立面前，显得如此苍白无力。
做好了一切的准备工作之后，郑景渊也踏上了与尼德兰谈判的路途。