第328章2020的动盪
圣诞节之后，吴軾的房车旅途被打断了。
年末突发的疫情开始扩散，有时间就会看看国內新闻的吴軾自然先於大多数人知道这个事情还是发生了。
所以他立即就给父亲打了电话。
“喂，老爸，江城的新闻看了吗”
“嗯什么事情不是说是..
，“是真的，我感觉就和03年一样，你在国內要小心点，口罩这些都要戴好。”吴軾说道。
“等等，我看看。”
电话里暂时安静了下来，过了会，吴振林说道：“我先去问问情况。”
说完，父亲就掛了电话。
吴軾坐在沙发上，希望父亲能够重视吧，他將一些注意事项全部编辑成简讯发了过去。
“跟叔叔说什么发生了什么事情吗”躺靠在他身边的露易丝问道。
“有个传染病出来了，好像有些严重。”吴軾说道。
“什么传染病”
玛蒂娜端过来一盆果盘，然后跟吴軾说道：
“前几天我们那又开始闹起来了。”
“嗯什么事情”
吴軾叉起一块蜜瓜给露易丝餵了过去，露易丝像只小猫咪一样叼了过去。
“夏尔拿到了一份长合同，直接到2024年，年薪也相当不菲。”玛蒂娜又走到厨房去弄她的咖啡了。
“这很正常，他表现的相当亮眼，如果不是运气不太好，夏休后他的冠军数可能会比我都要多。”吴軾思索著。
“嗯，问题在於。”
玛蒂娜端著咖啡，吹气后抿了口，说道：“维特尔的合同。“
“这是能说的吗”吴軾玩笑道。
“这没什么，很快就有记者要挖出来的，他的年薪降了非常非常多。”玛蒂娜说道。
“那他肯定在法拉利呆不长久了，虽然他这个赛季確实不稳定，但这么做也太..”吴軾说道。
“吴軾啊，我要纠正你的一些想法，上千万美元的利益和情感是完全不等价的。”
玛蒂娜又喝了口咖啡，一脸享受的模样，继续道：
“车手就像是咖啡豆，如果还能够萃取出醇厚的咖啡，那么不论多么昂贵，都有人愿意付出价格。
“但当它无法萃取出咖啡或者说萃取出来的味道不行时，人们就会把它丟掉c
“即使它先前无比美味。”
话说完，玛蒂娜又喝了口，將杯子放在了桌子上，看过来说道：
“你很快就会接到比诺托的电话了。”
吴軾挠挠头，於是也说道：
“咖啡豆就那么点汁液，总要想办法待在最好的机器里，不然如果是因为机器耽误了萃取，那对於咖啡豆来说可就太冤枉了。”
“哈哈哈，说的好，你加入梅奔是你2016年时最正確的为。”
玛蒂娜开心笑著，说道：“他应该只是和你联络联络感情，在墨尔本的时候你知道他问我什么吗”
“不知道。”吴軾摇摇头。
“当你跑完排位赛，他问我你有没有出现违规驾驶。”玛蒂娜说道。
“这个人真坏。”露易丝嘀咕了句。
“哈哈哈。”玛蒂娜揉了揉自家女儿的头髮。
“真的不出去玩了吗”露易丝有些可惜道。
“情况很严重吗”玛蒂娜也问道。
吴軾点点头，说道：“会很严重的。”
吴軾没有骗人，因为1月份开始，欧陆就被疫情入侵。
等到2月，欧陆彻底沦陷。
因为早就准备好了防护物资，三人在家里倒是没有那么担心，至少出门的口罩足够。
然而2月开头，吴軾依然需要回到英国准备工作了。
鑑於意塔利的情况相当严重，所以吴軾没有让两人送太远。
“哎呀我也要去工厂了，就留小露易丝一人看家了。”
玛蒂娜將还在挥手的露易丝拉著往屋里走。
来到熟悉的工厂后，车队依然在有序工作，一些员工看到吴軾后都下意识避开了。
“我记得你应该没来得及回国吧”乔纳森看到吴軾戴著口罩。
“嗯，没回去，但他们显然还是怕我。”
吴軾笑了笑，不甚在意。
“准备准备，还有两周就要冬测了，再熟悉下车子。”乔纳森说道。
“没问题！”
吴軾进入工作状態是非常快的，一坐到模擬器上，他简单调试后就操作了起来。
梅奔今年带来的是w11，这辆车在规则框架下进行了大幅度的激进演变。
保留了长轴距和平底盘的同时，设计了新的前悬架造型。
採用和法拉利差不多的高进气口，以此来解决梅奔冷却不行的缺点。
当然，这些所有的设计都不如一个名为das的系统。
das系统，全称双轴转向系统。
像是吴軾此时操作的模擬器，就已经为此进行了改变，可以推拉方向盘来更改赛车的前束角设置。
眾所周知，前束角会影响到赛车的过弯性能、直线速度、轮胎磨损等性能。
如果用外束角调校，车辆的转弯性能会更优越。
但是在直道时因为束角向外，两个轮胎偏向於往外拉扯，將导致车辆不稳定，增加滚阻。
反之，束角向內，车辆直道会更稳定，但在弯道时会转向不足。
但不论是內束角还是外束角，都会增加轮胎的磨损。
如果束角为0，则对轮胎的磨损最小。
当然，束角还可以和外倾角打配合，来减少轮胎的侧磨损。
原本这个参数是需要车队针对每条赛道特性不断调整，以便取得最优参数。
然而安装了这套系统，梅奔完全可以在弯道增加外束角增加过弯稳定性，在直道减少束角提高极速。
那么束角这个参数將永远適配於赛道，不用再去为了弯道、直道而取捨了。
即使早在去年的时候吴軾就已经尝试到了这款新车的初始设计版本，但现在开上完全版，哪怕是在模擬器里也被其的稳定性所震惊。
完成了为期两周的测试后，吴軾给出的评论就是：
“如果推拉调整的角度区间更多留给车手就好了，那样才能发挥出赛车的全部性能。”
汉密尔顿听到后很是震惊，不过马上就释然了，这傢伙在比赛时的赛车参数设置堪称复杂。
他有时候都在想，是不是华国人数学都很好，所以才能够在比赛的时候脑算並隨时更改適配性的参数。
阿里森听到后点点头，说道：
“模擬器我们已经在调整，到时候你可以给我们个基准，这样更加方便些。
，吴軾摸摸脑袋，说道：“没问题，我会试出来的。”
2月中旬，十支车队来到西班牙开始今年的冬测。
吴軾也终於是在这里见到了自己的老板托托，忍不住在心里吐槽：
“又不是在找你签合同，干嘛躲得这么严实，实际上，托托確实太忙了。
来到西班牙的第一场会议，他就告诉遥测数据的相关负责人：
“你们要盯紧法拉利的引擎遥测数据，去年他们的引擎额外马力应该是存在某种问题。”
“国际汽联多次调查不都表示没有问题吗”
“还在继续调查，这个不是我们现在討论的问题，先说说冬测我们的安排。”
托托雷厉风行，很快就將整个冬测的工作理顺。
隨后，2月19日至21日和2月26日至28日，两轮冬测举行。
相较於往年，今年冬测的时间短了2天，但影响不大。
吴軾开著全新的w11驶上赛场，有了das系统后，整辆车真的如指臂使。
他很轻鬆的將测试中拿到头名，今年托托也没有藏拙的想法。
然而测试刚刚结束，马尔科就立即开始指责梅奔，说道：
“这是被禁的，因为它类似於主动悬架！”
主动悬架，还真是遥远的记忆啊。
吴軾也坐在听证会下方。
然而托托丝毫不畏惧红牛，告诉所有人：
“国际汽联已经通过了验证，这个系统是合法的，我们將在揭幕站就用上它！”
看到双方剑拔弩张，比诺托倒是没有太大反应，只是在事后告诉媒体：
“这个系统是我们过去考虑过的，但我们没有设计和开发它，原因是合法性问题，我们当时没有向国际汽联澄清。”
领队们battle完，记者就將话筒对准了车手。
吴軾和汉密尔顿都是同样的话术：
“我们是车，只负责开车，这些问题应该问工程师。”
然而冬测结束第二天，隨著国际汽联发布了关於法拉利引擎调查事件，矛盾顿时被吸引了过去。
因为国际汽联的调查中竞然没有公布调查结果！
他们说这是因为和法拉利签署了协议，所以调查结果不会公开！
这话也是够奇葩的，如果没有作弊，那就直接公开好了嘛！
不公开不是不打自招吗
托托当即就发怒了，马上纠集起红牛、雷诺、赛点、阿罗、迈凯伦、威队形成“七人队”提出抗议，呼吁必须公布结果！
国际汽联委屈巴巴的，他们已经在技术规则中增添了许多限制。
比如燃烧室里一定要是燃油，润滑油一定要只负责润滑，而不是参与燃烧。
同时还添加了一个燃料流量器，以便明確统计进入燃烧室的液体到底有多少。
並且在每次比赛前都要求车队上报所有油箱（液压油、冷却油、润滑油、机油）的液位，赛后將会进行审核。
如果这些油料损耗过多，將属於不合格。
实际上，关於法拉利作弊引擎的质疑，就源於去年夏休后他们飞一般的排位赛。
而显然，国际汽联也是发现了其中的问题，因为当时就让人解释了关於燃油流量的规定。
法拉利的引擎应声残废，后半段赛程梅奔独步天下。
今年，大家依然想要討要一个说法。
可国际汽联的行为犯了眾怒，什么叫和法拉利达成了协议，不公布结果
国际汽联迫於压力，发布了第二份声明。
称无法证明法拉利存在作弊行为，同时，当局能够得到法拉利的配合，就是因为协议承诺了不公布结果。
並且该协议具有法律意义。
这种说法怎么说也无法让人信服。
本以为这件事情就只能这么僵持了。
结果3月初大清早的，吴軾正在跑步，看到了f1前老大伯尼。