张静茹保持着职业微笑：
“非常抱歉先生，我们启界品牌秉承公平公正的原则，严格按照订单顺序排队交付，不支持加价插队。
这也是为了保障所有客户的权益。”
她心里清楚，这种看似“不通融”的规定，长远来看，恰恰是维护品牌信誉的基石。
男士点了点头，在张静茹的协助下直接在程序上下了订单，整个过程不到五分钟。
在张静茹笑着把这个爽快的客户送到大门口时，旁边传来一阵的骚动。
一位50出头大叔指着展车，声音洪亮：
“妹，这车我看了网上的视频，能自己开？靠谱吗？比我那开了十年的老帕萨特如何？”
张静茹赶紧走过去，耐心解释：
“叔叔，我们的智能驾驶是辅助系统，不是完全自动驾驶，驾驶员始终是需要监控路况并准备接管的。
不过，在高速上或者堵车时，它能大大减轻您的驾驶疲劳。
至于和帕萨特比，那是完全不同的体验了，就像智能手机和功能机的区别。”
她一边，一边示意同事拿来平板，给大叔播放了一段高速NOA的演示视频。
大叔看得啧啧称奇。
与此同时，用户中心的后台，店长正在接听一个来自总部区域经理的紧急电话。
“......对，订单数据我看到了，非常好！
但总部刚下发通知，要求所有门店严格执行交付流程标准，绝不允许为了赶工而降低交付质量！
尤其是PDI（售前检测）环节，必须百分百检查到位！
第一批车，口碑至关重要，绝不能出任何纰漏！”
店长连连称是，挂掉电话后，立刻召集所有交付专员开会，反复强调质量和流程。
前台是销售的火热战场，后台则是保障口碑的生命线，两者同样重要。
这样的场景，在全国各地的华兴用户中心不断上演。
销售们累并快乐着，这是典型的“幸福烦恼”。
店长忙着协调试驾车，确保每一组意向客户都能体验到核心功能；
交付专员则已经开始提前学习流程，为即将到来的交付高峰做准备。
在华兴总部，战略投资部的分析师张宇，正将一份初步分析报告递给他的主管。
“头儿，这是我们对M5发布后市场反应的初步分析。除了C端消费市场的火爆，还有一个现象值得关注。”
主管接过报告，示意他继续。
“根据我们监测到的公开招投标信息，以及一些渠道消息，已经有多个地方政府和大型企业集团在内部讨论，将启界M5列入公务用车或高管用车的采购考察清单。”
张宇指着报告中的一页道。
“原因？”主管言简意赅。
“主要有三点：
第一，品牌形象。华兴作为中国科技企业的标杆，其品牌调性符合公务用车的形象要求，既不张扬，又彰显科技实力。符合公务用车对可靠性和安全性的高要求。
第二，M5的‘国产化’属性，尤其是在核心系统和芯片上展现出的自主可控能力，在当前的大环境下是加分项。